上汽大通V80的發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色。它的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌多樣，其中常見(jiàn)的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由上海柴油機(jī)廠提供，最大功率136馬力，峰值扭矩330牛·米，動(dòng)力輸出充沛。還有源自歐洲的VM發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，綜合油耗百公里8.3L，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。并且，其充沛的低扭讓動(dòng)力輸出自然強(qiáng)勁，日常行駛大多轉(zhuǎn)速不超2500rpm，駕駛體驗(yàn)良好。

具體來(lái)看，源自歐洲的VM發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是一大亮點(diǎn)。VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)注入了智慧的靈魂。在不同的工況下，它能夠精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)渦輪的工作狀態(tài)。當(dāng)你需要加速超車，或是在滿載貨物爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，此時(shí)可變截面渦輪增壓技術(shù)能夠迅速響應(yīng)，增大渦輪的工作面積，讓更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使燃油更充分地燃燒，從而爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，助力車輛輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

而在日常的城市道路行駛中，交通狀況復(fù)雜，頻繁的啟停是常態(tài)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的低扭優(yōu)勢(shì)就得以充分展現(xiàn)。在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，就能輸出足夠的扭矩，讓車輛在起步、低速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且迅速。大部分情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500rpm ，不僅保證了動(dòng)力的順暢輸出，還能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)也為駕駛者帶來(lái)安靜、舒適的駕駛感受。

2018款寬體輕客V80搭載的2.5T渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。最大功率100kW，峰值扭矩330Nm，達(dá)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。高壓共軌技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油噴射更加精準(zhǔn)，霧化效果更好，從而提高了燃油的利用率，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。配合6速手動(dòng)或6速AMT變速器，駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況，靈活選擇合適的擋位，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

上汽大通V80發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)應(yīng)用等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)。多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)和良好的動(dòng)力調(diào)校，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市的日常通勤，還是承擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)裙ぷ魅蝿?wù)，都能夠滿足用戶的需求，為用戶帶來(lái)可靠且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）