英朗1.3T車型的百公里加速時(shí)間官方數(shù)據(jù)約為8.3秒。這一成績(jī)的取得，得益于它匹配的6擋雙離合變速器，能實(shí)現(xiàn)快速換擋與無間斷的動(dòng)力輸出。實(shí)際駕駛中，受路況等因素影響，其加速時(shí)間會(huì)有所波動(dòng)，比如高速公路上可達(dá)8.8秒，城市道路因擁堵會(huì)延長(zhǎng)。不過總體而言，英朗1.3T在同級(jí)別車型中加速性能表現(xiàn)較為優(yōu)異 。

英朗1.3T擁有230牛米的扭矩，扭矩越大，加速性能也就越好，這也是其能在加速方面有出色表現(xiàn)的關(guān)鍵因素之一。同時(shí)，它的推重比為127Hp/T，配合6擋手自一體變速箱，為良好的加速性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在與同級(jí)別車型的對(duì)比中，英朗1.3T的優(yōu)勢(shì)盡顯。像軒逸最大扭矩155牛米，百公里加速需12.2秒；卡羅拉1.2T百公里加速大約12秒，相比之下，英朗1.3T的加速能力明顯更勝一籌。雖然寶來1.4T百公里加速在8秒左右，略快于英朗1.3T，但英朗1.3T依然憑借自身的實(shí)力在同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

值得一提的是，2021款英朗1.3T輕混動(dòng)車型，在采用彈射起步，變速箱最大允許起步轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，松開剎車后前輪不會(huì)過多空轉(zhuǎn)。整個(gè)加速過程中，車速超過40k/h時(shí)加速呈下降趨勢(shì)，其0 - 100km/h加速時(shí)間為9.85秒，0 - 60km/h加速時(shí)間為4.31秒，40 - 80km/h加速時(shí)間為4.3秒，80 - 120km/h加速時(shí)間為7秒。該成績(jī)比卡羅拉的1.2T快，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的加速水平。

此外，英朗1.3T在實(shí)際駕駛時(shí)，起步時(shí)前輪會(huì)輕微打滑，不過加速時(shí)動(dòng)力充沛且平順，駕駛體驗(yàn)較為舒適。即便一些停售車型實(shí)測(cè)的1.3T車型加速時(shí)間有8.7秒、8.43秒等不同情況，但依然體現(xiàn)出較好的加速性能。

總的來說，英朗1.3T的百公里加速無論是官方數(shù)據(jù)還是實(shí)際表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中都有著可圈可點(diǎn)之處。它憑借合理的扭矩、推重比以及變速箱等多方面因素的協(xié)同配合，為駕駛者帶來了動(dòng)力充沛且相對(duì)快速的加速體驗(yàn)，是一款在加速性能上有突出表現(xiàn)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）