朗逸和朗逸Plus在平臺、尺寸、配置、動力等方面均有區(qū)別。朗逸Plus基于MQB平臺打造，相比朗逸早期的PQ34平臺更為先進。其車身更大，長寬高及軸距均有增加，內(nèi)部空間更寬敞；配置升級，如全系標配LED大燈等；動力上提供更多選擇且部分發(fā)動機參數(shù)更優(yōu)。朗逸Plus可以說是朗逸的全面升級之作，帶來了更好的駕乘體驗。

先來說說車身尺寸方面，朗逸Plus的“大”可不是說說而已。它的長度達到了4670mm，相較于朗逸的4605mm，長出了65mm；寬度從1765mm增加到1806mm，拓寬了41mm；高度也從1460mm提升至1474mm，增加了14mm；軸距更是從2610mm大幅增長到2688mm 。這一系列的增長，讓朗逸Plus的內(nèi)部空間得到了極大的優(yōu)化。坐在朗逸Plus的后排，腿部空間更加充裕，乘客可以更自在地伸展雙腿，不再有局促之感；頭部空間也有所提升，即使是身材較高的乘客，也不會覺得壓抑。而且，朗逸Plus的后排座椅還加長了75毫米，為后排乘客提供了更好的支撐，乘坐舒適性大大提高。

再看看配置的差異，朗逸Plus可謂誠意滿滿。它全系標配LED大燈，不僅亮度更高，而且照明效果更好，為夜間行車提供了更可靠的保障。帶自動駐車功能的電子手剎，操作更加便捷，在走走停停的城市路況中，能讓駕駛者輕松應(yīng)對。同時，它還配備了CarPlay和CarLife手機映射功能，方便駕駛者將手機與車載系統(tǒng)連接，實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等功能的便捷操作。全方位6氣囊的配備，進一步提升了車輛的安全性能，為車內(nèi)人員提供了更周到的保護。而朗逸在這些配置上，要么只有高配版才有，要么需要選裝，相比之下，朗逸Plus的配置優(yōu)勢明顯。

動力系統(tǒng)也是二者的一大區(qū)別。朗逸Plus提供了更為豐富的動力選擇，有1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L發(fā)動機可供選擇。其中，1.4T發(fā)動機最大功率110KW，最大扭矩250n·m，動力輸出強勁，加速迅猛，能滿足那些對動力有較高要求的消費者。1.5L發(fā)動機取代了朗逸的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率85KW，最大扭矩150n·m，綜合工況油耗比老款朗逸低10%左右，在保證一定動力的同時，更加節(jié)能環(huán)保。而朗逸只有1.5L一種發(fā)動機選擇，動力的多樣性和部分參數(shù)表現(xiàn)上不如朗逸Plus。

外觀設(shè)計上，朗逸Plus采用了全新的設(shè)計語言。進氣格柵更大，營造出一種大氣、穩(wěn)重的感覺。前大燈和尾燈的形狀也有所改變，更加犀利動感，為整車增添了不少時尚氣息。尾部線條更加分明，層次感更強。相比之下，朗逸的設(shè)計則相對較為保守。

在排放標準上，朗逸有國五和國六標準的車，而朗逸Plus只有國六排放的車，更符合當下環(huán)保的要求。安全配置方面，朗逸沒有主動剎車/主動安全系統(tǒng)，而朗逸Plus裝配了，這為行車安全增加了一份保障。輔助駕駛功能上，朗逸Plus有電子手剎系統(tǒng)和自動駐車功能，操作更加輕松，而朗逸只有傳統(tǒng)的手動手剎功能。燈光配置上，朗逸Plus高配車型遠近光為LED光源，照明效果更好，朗逸則是普通鹵素光源。

綜上所述，朗逸Plus在多個方面都對朗逸進行了升級與優(yōu)化。從平臺的升級到尺寸的增大，從配置的豐富到動力的提升，再到外觀設(shè)計的改進以及安全和輔助駕駛功能的增強，每一處變化都彰顯著它的進步。它為消費者帶來了更寬敞的空間、更豐富的配置、更強勁的動力和更時尚的外觀，是一款更具競爭力的車型，能夠更好地滿足消費者日益多樣化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）