途觀L不同車(chē)型搭載的離合器類(lèi)型有所不同，1.4T車(chē)型采用干式雙離合器變速箱，2.0T車(chē)型采用濕式雙離合器變速箱。其中，2.0T高、低功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋濕式雙離合變速器；而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋雙離合版本。不同的離合器各有特點(diǎn)，濕式雙離合散熱佳、能承受大扭矩，干式雙離合則結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，二者共同為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

具體來(lái)說(shuō)，濕式雙離合變速器在途觀L的2.0T車(chē)型上發(fā)揮著重要作用。以配備的DQ500型號(hào)為例，它結(jié)構(gòu)緊湊、換擋速度快，在帶來(lái)流暢駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于濕式雙離合配備液壓泵、潤(rùn)滑液等組件，運(yùn)行時(shí)能有穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)。良好的散熱效果，使其能承受更大扭矩，避免離合器過(guò)熱，大大提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和耐久性，讓車(chē)輛無(wú)論是在日常城市道路行駛，還是偶爾的激烈駕駛中，都能應(yīng)對(duì)自如，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且高效的動(dòng)力傳輸感受。

而1.4T車(chē)型采用的干式雙離合器變速箱，雖然在散熱和扭矩承受能力方面不如濕式雙離合，但它也有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。干式雙離合結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，這種簡(jiǎn)潔的構(gòu)造一定程度上降低了生產(chǎn)成本，也為車(chē)輛整體的輕量化做出了貢獻(xiàn)。在一些對(duì)動(dòng)力需求不是特別高，更注重日常代步經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛價(jià)格的消費(fèi)者眼中，干式雙離合器變速箱的途觀L 1.4T車(chē)型無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，途觀L根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置搭載不同類(lèi)型的離合器，充分考慮了消費(fèi)者多樣化的需求。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力與可靠性能的消費(fèi)者，還是更看重經(jīng)濟(jì)實(shí)用和性價(jià)比的用戶，都能在途觀L的車(chē)型中找到適合自己的那一款。這種差異化的配置策略，也進(jìn)一步提升了途觀L在汽車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）