奔馳的F1賽車(chē)是由奔馳AMG團(tuán)隊(duì)制造的。奔馳AMG團(tuán)隊(duì)總部位于英國(guó)布拉克利，其打造的梅賽德斯AMG馬石油F1車(chē)隊(duì)成立于2009年，代表德國(guó)的奔馳參賽。該車(chē)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)勁，在2014年至2018年連續(xù)五年斬獲F1車(chē)隊(duì)冠軍?；厮輾v史，奔馳在F1賽場(chǎng)上的征程起起伏伏，從1954年初次登場(chǎng)，到后來(lái)退出又重返，奔馳AMG團(tuán)隊(duì)始終在為榮耀而拼搏 。

1954 年，奔馳公司懷著滿腔熱血參加了第一場(chǎng)世界 F1 大獎(jiǎng)賽，那時(shí)的車(chē)隊(duì)名叫戴姆勒 - 奔馳汽車(chē)集團(tuán)，參賽車(chē)型 W196 宛如賽道上的一顆璀璨新星，閃耀登場(chǎng)。1955 年，車(chē)隊(duì)隊(duì)員擴(kuò)充到六名，強(qiáng)大的陣容讓他們?cè)谫悎?chǎng)上勢(shì)如破竹，方吉奧和隊(duì)友斯特林 - 莫斯默契配合，一路過(guò)關(guān)斬將，奪走全年 7 個(gè)分站中的 5 個(gè)冠軍，成為了 F1 賽場(chǎng)上令人矚目的焦點(diǎn)，書(shū)寫(xiě)下屬于奔馳的輝煌篇章。

然而，1956 年，奔馳卻做出了退出 F1 賽場(chǎng)的決定，這一離開(kāi)，便是漫長(zhǎng)的歲月。但奔馳對(duì) F1 的熱愛(ài)從未熄滅，對(duì)賽車(chē)夢(mèng)想的追逐也從未停止。終于，在 2011 年，奔馳重新回到 F1 賽場(chǎng)，由傳奇車(chē)手舒馬赫與羅斯博格搭檔出賽，盡管此次征戰(zhàn)積分排名第五，但他們?yōu)楸捡Y再次回歸 F1 賽場(chǎng)吹響了號(hào)角，也讓車(chē)迷們看到了奔馳重新崛起的希望。

2012 年，是奔馳 F1 征程中的又一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。奔馳把車(chē)隊(duì)全名改為梅賽德斯 AMG 馬石油 F1 車(chē)隊(duì)，這一改名，不僅僅是名稱的改變，更意味著一種傳承與新生。就在這一年，尼科·羅斯伯格帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)獲得了重新建隊(duì)以來(lái)的首個(gè)分站冠軍，標(biāo)志著奔馳 AMG 團(tuán)隊(duì)在 F1 賽場(chǎng)上的再次騰飛。

從奔馳在 F1 賽場(chǎng)的歷史可以看出，奔馳 AMG 團(tuán)隊(duì)在賽車(chē)制造與賽事運(yùn)營(yíng)方面都有著深厚的底蘊(yùn)和卓越的能力。奔馳 AMG 團(tuán)隊(duì)?wèi){借其精湛的技藝和不懈的努力，打造出一輛又一輛性能卓越的 F1 賽車(chē)，助力奔馳在 F1 賽場(chǎng)上續(xù)寫(xiě)榮耀。

總之，奔馳的 F1 賽車(chē)由奔馳 AMG 團(tuán)隊(duì)制造這一事實(shí)毋庸置疑。奔馳 AMG 團(tuán)隊(duì)以其專業(yè)的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)和頑強(qiáng)的拼搏精神，不僅書(shū)寫(xiě)了奔馳在 F1 賽場(chǎng)上的傳奇故事，更為 F1 賽事的發(fā)展貢獻(xiàn)了不可磨滅的力量，成為了 F1 歷史長(zhǎng)河中璀璨的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）