自動(dòng)擋汽車等紅綠燈時(shí)，需依據(jù)紅燈時(shí)長與路面狀況選擇操作方式。若紅燈時(shí)間短，保持在前進(jìn)擋 D 并踩剎車，綠燈亮起直接松開剎車恢復(fù)行駛；若紅燈時(shí)間長且路面平坦，掛入空擋 N 并拉起手剎，綠燈亮起掛回 D 擋并松開手剎；若紅燈時(shí)間長或道路有坡度，掛入停車擋 P 更安全?？傊?，合理操作不僅關(guān)乎駕駛體驗(yàn)，更與行車安全息息相關(guān) 。

當(dāng)紅燈時(shí)間少于20秒時(shí)，不換檔直接踩剎車是較為合適的做法。在這種情況下，車輛短暫停留，一直踩著剎車既簡單又便捷，待綠燈亮起，直接松開剎車就能輕松起步繼續(xù)前行，整個(gè)過程流暢自然，不會(huì)對(duì)車輛和駕駛造成額外負(fù)擔(dān)。

倘若紅燈時(shí)間超過20秒，此時(shí)建議掛N檔踩剎車。把擋位切換到N檔，能讓車輛的動(dòng)力傳輸暫時(shí)中斷，減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)荷。特別是對(duì)于長時(shí)間保持在D檔踩剎車的情況，這樣做能有效避免因變速箱內(nèi)部部件長時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)而產(chǎn)生的磨損，同時(shí)踩住剎車能保證車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

要是紅燈時(shí)間超過30秒甚至更久，掛N檔并拉手剎是明智之選。掛入N檔后拉手剎，不僅能進(jìn)一步降低車輛部件的工作強(qiáng)度，還能防止因長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致腳部疲勞，出現(xiàn)意外松剎車的情況。車輛停得更加穩(wěn)固，綠燈亮起時(shí)，先踩剎車，松開手剎，再掛D檔，然后松開腳剎，車輛就能順利啟動(dòng)。

而在等紅綠燈時(shí)，開啟車輛自動(dòng)剎車功能也是個(gè)不錯(cuò)的辦法。只需踩剎車踏板使車輛停穩(wěn)，按下自動(dòng)剎車鍵，就可避免一直踩制動(dòng)踏板造成駕駛員疲勞。這一功能為駕駛過程增添了一份輕松與便利。

不過需要注意的是，等紅綠燈時(shí)雖可切換到P檔拉手剎，但并不建議常用P檔。自動(dòng)檔的P檔實(shí)際上與空檔類似，但多了鎖止輸出軸的機(jī)構(gòu)。如果在等紅燈時(shí)掛到P檔，一旦后方車輛反應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致追尾，很可能損壞這個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)率棺兯傧鋱?bào)廢。

總之，自動(dòng)擋汽車等紅綠燈時(shí)，一定要根據(jù)實(shí)際的紅燈時(shí)長和路面狀況，謹(jǐn)慎且合理地選擇操作方式。每一個(gè)操作細(xì)節(jié)都承載著行車安全與駕駛的舒適體驗(yàn)，只有熟練掌握并運(yùn)用正確的操作方法，才能在道路上安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）