繽瑞 1.4T 車型配備的是 6 擋手動變速箱和 CVT 無級變速（模擬 8 擋）變速箱，均為吉利自主研發(fā)。手動變速箱能讓駕駛者充分感受操控的樂趣，根據(jù)實際路況和駕駛需求精準換擋。而 CVT 無級變速箱，憑借速比變化連續(xù)的特性，帶來動力傳輸?shù)钠巾樞裕M的 8 個擋位又豐富了駕駛體驗，這兩種變速箱為消費者提供了多樣的選擇 。

先來說說這6擋手動變速箱，對于熱愛駕駛、享受操控過程的人而言，它無疑是絕佳之選。當你手握換擋桿，穿梭在城市道路或是蜿蜒山路上，能夠根據(jù)車速、發(fā)動機轉速，憑借自己的駕駛經(jīng)驗和技巧，自由地在6個擋位間切換。在超車時，降擋拉高轉速，瞬間爆發(fā)的動力帶來強烈的推背感；在平緩路段，升擋降低轉速，又能實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟性。這種人與車之間深度互動的駕駛感受，是手動變速箱獨特的魅力所在。

再看看CVT無級變速（模擬8擋）變速箱。它的一大顯著優(yōu)勢就是其無與倫比的平順性。在日常駕駛過程中，你幾乎感受不到換擋時的頓挫，車輛的加速過程如行云流水般自然。無論是起步還是中低速行駛，動力輸出始終穩(wěn)定且流暢。當需要模擬擋位時，這臺變速箱又能像傳統(tǒng)有級變速箱一樣，給駕駛者帶來類似換擋的體驗。通過模擬8個擋位，在不同的駕駛場景下都能提供合適的傳動比，比如在急加速時，它會像傳統(tǒng)變速箱降擋一樣，讓發(fā)動機保持在高轉速區(qū)間，輸出更強的動力，滿足你對速度的追求。

并且，這款CVT無級變速（模擬8擋）變速箱還配備有手動模式。當變速桿處于D擋時，向左撥動變擋桿，就能輕松切換至手動模式。此時，向前推動變擋桿變速箱會自動升擋，向后撥動則會降擋，進一步增添了駕駛的趣味性和操控性。變速箱左邊還設有運動模式和經(jīng)濟模式的按鈕，滿足不同駕駛需求。運動模式下，發(fā)動機對油門踏板響應速度加快，車輛加速度提升顯著，加速過程更迅速，同時方向盤助力轉向力度增大，讓駕駛者更具操控感；經(jīng)濟模式則側重于優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，幫助你節(jié)省燃油成本。

總之，繽瑞1.4T車型配備的這兩種變速箱各有千秋。6擋手動變速箱充滿駕駛樂趣，CVT無級變速（模擬8擋）變速箱則兼顧了平順性、操控性與經(jīng)濟性。消費者可以根據(jù)自己的駕駛習慣和需求，選擇最適合自己的車型，體驗繽瑞1.4T帶來的獨特駕駛魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）