本田CRV混動的真實用戶評價總體較好。有車主在行駛5千公里后分享，油耗方面，城市與高速比例3:2時，車輛顯示油耗4.6L，實際約5L，比較滿意。駕駛感受上，3000公里后發(fā)動機聲音明顯減小，能感知動力切換。還有車主認為其20.5萬的價格性價比高，質量穩(wěn)定。在油耗和可靠性上的出色表現(xiàn)，贏得了不少用戶的認可與好評 。

從動力系統(tǒng)來看，本田CR-V油電混動車型搭載的i-MMD油電混合動力系統(tǒng)備受稱贊。它能夠智能且流暢地在純電動、混合動力和純燃油發(fā)動機模式之間切換。在純電動模式下，車速最高可達120km/h，純電續(xù)航里程為2km，這對于城市里的短途出行而言，無疑是十分合適的選擇，既能享受靜謐的駕駛體驗，又能在一定程度上節(jié)省燃油。當處于混合動力模式時，巧妙地提升了燃油經濟性和動力的連續(xù)性，讓駕駛過程更加平穩(wěn)順暢。而在高速行駛或者需要更多動力輸出的情況下，純燃油發(fā)動機模式能夠及時介入，提供強勁的動力，滿足用戶對速度和駕駛激情的追求。其動力系統(tǒng)配置為2.0升自然吸氣發(fā)動機與電動機組合，發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175Nm，電動機最大功率135kW，最大扭矩315Nm，系統(tǒng)綜合最大功率158kW，這樣的參數(shù)配置使得車輛在各種路況下都能游刃有余。

外觀設計同樣可圈可點，采用海外版設計語言后，整體造型更加時尚動感，符合當下消費者的審美趨勢，無論是車身線條的勾勒，還是前臉造型的獨特設計，都彰顯出CRV混動版的獨特魅力，開在路上回頭率頗高。走進車內，舒適且富有科技感的內飾讓人眼前一亮，各種功能布局合理，操作便捷，為駕駛者營造了一個舒適的駕駛環(huán)境。

在保養(yǎng)方面，首保包括更換機油和機濾，混動車型適合選擇0W20粘度以下的機油，售后建議使用半合成綠桶機油，同時還會仔細檢查包括漏油、空氣濾清器及底板狀況等，周到的保養(yǎng)服務讓車主們沒有后顧之憂。至于故障問題，大部分車主反饋較少，僅有個別車主遇到過胎壓檢測報警的情況，且該問題可能與電動尾門安裝有關，修復后便能正常使用，也有車主建議安裝內置胎壓傳感器來減少此類問題的發(fā)生。

綜上所述，本田CRV混動版在多個方面都有著出色的表現(xiàn)。動力系統(tǒng)的智能切換、外觀的時尚動感、內飾的舒適科技、保養(yǎng)的周到以及較低的故障發(fā)生率，這些都共同構成了它在用戶心中的良好形象。油耗低、可靠性強以及性價比高等優(yōu)勢，更是讓它成為了眾多消費者在購車時的熱門選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）