新能源車(chē)淹到底盤(pán)以下通常還能正常使用。這是因?yàn)樾履茉窜?chē)在設(shè)計(jì)上有一定的防水考量，比如純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP67標(biāo)準(zhǔn)，在水深1米的情況下浸泡半小時(shí)左右一般不會(huì)有問(wèn)題。不過(guò)，這也并非絕對(duì)，若浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，即便水位在底盤(pán)以下也可能出現(xiàn)故障。而且，車(chē)輛被淹后需經(jīng)專(zhuān)業(yè)修理和安全鑒定，確定無(wú)隱患才能繼續(xù)正常使用 。

除了底盤(pán)以下的情況，當(dāng)水輕微涉水，且積水很快排干時(shí)，新能源車(chē)通常也有較大概率能正常行駛。此時(shí)，車(chē)輛整體受水的影響相對(duì)較小，各個(gè)關(guān)鍵部件沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間接觸積水，所以基本不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。

然而，如果水淹得比較深，導(dǎo)致電池被淹沒(méi)，那情況就截然不同了。電池作為新能源車(chē)的核心部件，一旦長(zhǎng)時(shí)間被浸泡，其性能和安全性都會(huì)受到極大影響，這種情況下車(chē)輛往往就無(wú)法繼續(xù)正常使用了。即便浸泡深度不算特別大，但只要電池被淹，那也存在諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)，不建議再貿(mào)然嘗試啟動(dòng)行駛。

此外，新能源車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)，充電口雖配備橡膠密封圈來(lái)防止進(jìn)水，可橡膠會(huì)隨著時(shí)間老化，這也增加了充電口進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)。要是水淹位置接近或超過(guò)充電口高度，也可能引發(fā)充電系統(tǒng)故障等一系列問(wèn)題，影響車(chē)輛正常使用。

總之，新能源車(chē)淹到不同程度對(duì)其能否正常使用有著不同影響。水位在底盤(pán)以下相對(duì)樂(lè)觀，但仍有潛在風(fēng)險(xiǎn)；輕微涉水且排水快也較有利；而一旦電池、充電口等關(guān)鍵部位被淹，車(chē)輛正常使用的可能性就大大降低。在車(chē)輛遭遇水淹后，務(wù)必謹(jǐn)慎對(duì)待，交給專(zhuān)業(yè)人員檢查維修，確保安全無(wú)虞后再投入使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）