冬天開車時內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)都需要使用，并且要根據(jù)不同情況靈活切換。剛啟動車輛時，先使用外循環(huán)能快速排出車內(nèi)冷空氣，加快制熱速度；冷空氣排完后切換為內(nèi)循環(huán)，可讓車內(nèi)溫度迅速上升。等車內(nèi)暖和后，再切換回外循環(huán)，使車內(nèi)空氣保持清新。此外，經(jīng)過污染區(qū)域時用內(nèi)循環(huán)，除霧時則用外循環(huán)?？傊?，合理切換才能保證車內(nèi)溫度舒適、空氣清新。

具體而言，在剛啟動車輛的時候，車內(nèi)往往充斥著夜晚沉積的冷空氣，此時開啟外循環(huán)，就如同打開一扇通往溫暖世界的大門，車外相對較暖的空氣會被引入車內(nèi)，同時將原本的冷空氣快速排出車外，大大加快了車內(nèi)制熱的效率。想象一下，凜冽寒冬，當你進入車內(nèi)，開啟外循環(huán)，那股冷空氣被逐漸驅(qū)散，溫暖緩緩襲來，仿佛冬日里的暖陽漸漸灑遍車廂的每一個角落。

當車內(nèi)的冷空氣基本被排盡后，及時切換為內(nèi)循環(huán)。這時候，內(nèi)循環(huán)就像一個溫暖的保護罩，將車內(nèi)的熱空氣緊緊鎖住，阻止其與外界寒冷的空氣進行交換，車內(nèi)的溫度便會迅速上升。就如同你身處一個密封良好的溫暖小屋里，熱量不會輕易散失，舒適感油然而生。

等車內(nèi)暖和起來之后，長時間處于內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)空氣變得污濁，這時候就需要再次切換回外循環(huán)。外循環(huán)能夠源源不斷地從車外引入新鮮空氣，把車內(nèi)人們呼出的二氧化碳等污濁氣體置換出去，保持車內(nèi)空氣的清新。雖然切換到外循環(huán)后，車內(nèi)溫度可能會稍有下降，但換來的是清新宜人的空氣環(huán)境，讓駕駛者和乘客在旅途中能保持清醒的頭腦，避免因空氣不流通而產(chǎn)生的困倦等不適。

當車輛經(jīng)過污染區(qū)域，比如工廠附近、道路施工地段等，此時外界空氣中彌漫著大量的灰塵、有害氣體等污染物，使用內(nèi)循環(huán)可以像給車輛戴上一個“防護口罩”，阻止這些污染物進入車內(nèi)，保護車內(nèi)人員免受污染空氣的侵害。

而當車窗出現(xiàn)霧氣影響視線時，外循環(huán)又能發(fā)揮它的強大作用。通過引入車外相對干燥的空氣，能夠快速降低車內(nèi)空氣的濕度，從而有效地去除霧氣，讓駕駛者能夠清晰地觀察路況，保障行車安全。

總之，冬天開車時內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨特的作用和適用場景。我們要依據(jù)實際情況，巧妙地在兩者之間靈活切換，就像指揮一場精妙的交響樂，讓它們協(xié)同配合，這樣才能為我們營造出一個既溫暖舒適又空氣清新的車內(nèi)環(huán)境，讓每一段冬季行車之旅都更加愜意和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）