自動(dòng)擋汽車沒有離合踏板，剎車踏板在左，油門踏板在右，都位于駕駛員座位前方的腳下位置，均由右腳控制。通常，剎車踏板會(huì)稍大一些，在需要減速或停車時(shí)，輕踩或猛踩它就能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)操作；油門踏板相對(duì)較小，輕踩或用力踩可實(shí)現(xiàn)不同程度的加速。這樣的布局符合人體力學(xué)，方便駕駛員在各種情況下靈活操控車輛。

在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，這種布局設(shè)計(jì)有著諸多優(yōu)勢。將剎車踏板設(shè)置在左邊且稍大，在緊急情況發(fā)生時(shí)，駕駛員憑借本能也能快速準(zhǔn)確地踩下剎車踏板，從而讓車輛及時(shí)停下，保障行車安全。而油門踏板在右邊，日常駕駛中，右腳可以自然地放在上面，通過細(xì)膩地控制踩踏力度，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速，為駕駛帶來便利與舒適。

同時(shí)，只用右腳控制這兩個(gè)踏板，也避免了因左右腳配合不當(dāng)而產(chǎn)生的誤操作風(fēng)險(xiǎn)。如果駕駛員在慌亂之中用左腳踩剎車、右腳踩油門，很可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異常情況，影響行車安全。所以，這種單一右腳控制的方式，讓駕駛過程更加流暢和穩(wěn)定。

與手動(dòng)擋汽車相比，自動(dòng)擋汽車少了離合踏板，操作變得更加簡便。手動(dòng)擋汽車有離合、剎車、油門三個(gè)踏板，由左至右依次排列，駕駛員需要用左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。在換擋等操作時(shí)，需要左腳精準(zhǔn)地控制離合踏板的抬起和踩下，配合右手進(jìn)行換擋動(dòng)作，相對(duì)來說操作更為復(fù)雜。

總之，自動(dòng)擋汽車剎車和油門踏板的位置設(shè)計(jì)，充分考慮了人體工程學(xué)和駕駛的便利性、安全性。這種簡潔明了的踏板布局，讓駕駛員能夠更加輕松地掌控車輛的速度和行駛狀態(tài)，為出行帶來了極大的便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）