路虎極光 2.0T 的實際油耗大致在 7.6 - 15.0L/100km 之間。官方公布的工信部綜合油耗低至 7.1 升/100km，NEDC 測試規(guī)程下的數(shù)據(jù)為 7.3 升/100km ，不過實際使用中因受多種因素影響，平均油耗會高于官方數(shù)據(jù)。比如駕駛習(xí)慣不同、車輛整備質(zhì)量超 1.8 噸、道路狀況有別等，都會讓油耗有所波動 ，常見的實際油耗在 8 - 11 升/100km 左右 。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響十分顯著。若車主駕駛風格較為激進，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機需要在短時間內(nèi)輸出較大功率，燃油的噴射量自然增加，油耗也就跟著升高。相反，若能保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，提前預(yù)判路況，合理利用滑行，避免不必要的大腳油門和剎車操作，車輛在行駛過程中能更高效地利用燃油，油耗就會相對較低。

車輛整備質(zhì)量超 1.8 噸這一特性，也在一定程度上影響著油耗。較重的車身意味著發(fā)動機需要輸出更多的能量來驅(qū)動車輛前行，就如同人背著更重的包袱行走需要消耗更多體力一樣。發(fā)動機為了克服車身重量帶來的阻力，會加大噴油力度，從而導(dǎo)致油耗上升。

道路狀況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動機大部分時間處于怠速或低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油無法充分燃燒，油耗自然居高不下。而在路況良好、暢通無阻的高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機能夠在較為經(jīng)濟的工況下運行，油耗就會明顯降低。

此外，自然風、環(huán)境溫度以及車內(nèi)負荷等因素，同樣會對路虎極光 2.0T 的實際油耗產(chǎn)生作用。例如在大風天氣中行駛，車輛需要克服更大的風阻，這會增加發(fā)動機的負荷，進而使油耗升高；寒冷的環(huán)境溫度會讓發(fā)動機的暖機時間變長，在這段時間內(nèi)發(fā)動機的燃油效率較低，也會使油耗有所增加；車內(nèi)如果放置過多物品，或者搭載較多乘客，車輛的負荷增大，同樣會導(dǎo)致油耗上升。

綜上所述，路虎極光 2.0T 的實際油耗并非一個固定值，而是會在多種因素的綜合影響下產(chǎn)生波動。大致處于 7.6 - 15.0L/100km 這個區(qū)間內(nèi)，常見范圍在 8 - 11 升/100km 左右 。車主若想降低油耗，除了選擇路況較好的道路行駛外，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣尤為重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）