汽車防眩目后視鏡主要分手動(dòng)和自動(dòng)兩種類型，工作原理各有不同。手動(dòng)防眩目后視鏡采用夾角約 10°的楔形鏡片，通過(guò)扳動(dòng)撥片狀開(kāi)關(guān)使鏡面抬起，讓駕駛員看到半透鍍膜透光層，利用外層玻璃反射率低的特性分散反射光。自動(dòng)防眩目后視鏡則由特殊鏡子、前后光敏二極管和電子控制器組成，通過(guò)比較前后光線強(qiáng)度，電子控制器改變鏡面顏色來(lái)減弱反射光。二者都是為給駕駛者創(chuàng)造良好視野。

手動(dòng)防眩目后視鏡，其精妙之處就在于那塊夾角約 10°的楔形鏡片。在正常駕駛過(guò)程中，后視鏡呈現(xiàn)出普通的反射狀態(tài)，為駕駛者提供后方清晰的視野。然而，當(dāng)夜晚遭遇后方車輛強(qiáng)烈的遠(yuǎn)光燈照射時(shí)，駕駛者只需輕輕扳動(dòng)位于后視鏡下方的撥片狀開(kāi)關(guān)，整個(gè)鏡面就會(huì)向上抬起大約 10°。此時(shí)，駕駛者看到的不再是常規(guī)的反射面，而是半透鍍膜透光層。外層玻璃的反射率相較于內(nèi)層鏡面要低很多，當(dāng)強(qiáng)光照射過(guò)來(lái)時(shí)，經(jīng)過(guò)外層玻璃的反射，光線會(huì)被分散開(kāi)來(lái)，不再以強(qiáng)烈集中的狀態(tài)進(jìn)入駕駛者的眼睛，從而有效避免了眩目現(xiàn)象的發(fā)生，讓駕駛者能夠較為清晰地觀察后方情況，保障駕駛安全。

自動(dòng)防眩目后視鏡的工作原理則充滿了科技感。它所配備的特殊鏡子是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵之一。前后兩個(gè)光敏二極管如同敏銳的光線探測(cè)器，時(shí)刻感知著周圍光線的變化。前光敏二極管主要負(fù)責(zé)探測(cè)前方道路的光線強(qiáng)度，而后光敏二極管則專注于監(jiān)測(cè)后方射來(lái)的光線。電子控制器猶如整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”，接收并分析來(lái)自前后光敏二極管傳來(lái)的信號(hào)。

當(dāng)車輛行駛在道路上，后光敏二極管檢測(cè)到后方光線強(qiáng)度明顯強(qiáng)于前方光線強(qiáng)度時(shí)，這意味著可能有后方車輛開(kāi)啟了遠(yuǎn)光燈，電子控制器便會(huì)迅速做出反應(yīng)。它會(huì)輸出一個(gè)特定的電壓信號(hào)，這個(gè)信號(hào)會(huì)傳導(dǎo)至鏡面的導(dǎo)電層，進(jìn)而改變鏡面電化層的顏色。隨著鏡面顏色的變化，其對(duì)光線的反射特性也隨之改變，原本強(qiáng)烈的光線經(jīng)過(guò)鏡面反射后，強(qiáng)度大大減弱，反射到駕駛者眼中時(shí)就變成了柔和的暗光，不會(huì)再對(duì)駕駛者的視線造成干擾，讓駕駛者在夜間行車時(shí)能更加從容地觀察后方路況。

汽車防眩目后視鏡的手動(dòng)和自動(dòng)兩種類型，雖然工作方式不同，但都致力于解決駕駛者在行車過(guò)程中因后方強(qiáng)光而產(chǎn)生的眩目問(wèn)題。手動(dòng)防眩目后視鏡以簡(jiǎn)單直接的機(jī)械操作實(shí)現(xiàn)防眩功能，經(jīng)濟(jì)實(shí)用且穩(wěn)定可靠；自動(dòng)防眩目后視鏡則憑借先進(jìn)的電子技術(shù)和精密的傳感器，自動(dòng)、智能地應(yīng)對(duì)各種光線變化，為駕駛者帶來(lái)更加便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)。它們都是汽車安全配置中的重要組成部分，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）