汽車更換下來的機油變成黑色，是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，燃燒產(chǎn)物如積碳、油泥等混入機油，新車磨合期產(chǎn)生的金屬碎屑也會讓機油更快變黑。城市道路頻繁啟停使發(fā)動機溫度不穩(wěn)定，加速機油氧化和污染。此外，優(yōu)質(zhì)機油清潔能力強，能吸附和帶走污垢，也會讓機油變黑。這反映了機油在正常發(fā)揮清潔和保護作用 。

首先，發(fā)動機內(nèi)部的“垃圾”是導(dǎo)致機油變黑的重要因素之一。在發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)的過程中，內(nèi)部會產(chǎn)生各種各樣的雜質(zhì)，像是污泥、氧化物、積碳以及金屬屑等。這些物質(zhì)會在機油循環(huán)的過程中逐漸混入其中，使得機油的顏色慢慢變深。特別是新車在磨合期時，由于各個零部件之間還處于相互磨合的階段，會產(chǎn)生較多的金屬碎屑，這些碎屑進入機油后，就會讓機油更快地變黑 。

其次，燃料的品質(zhì)也會對機油顏色產(chǎn)生影響。如果燃料中烯烴和硫的含量比較高，那么在燃燒過程中就容易氧化形成黑色油泥。這些黑色油泥混入機油中，無疑會改變機油原本的顏色，使其逐漸變黑 。

再者，車輛的行駛環(huán)境和工況同樣不容忽視。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停和長時間低速行駛，發(fā)動機內(nèi)的溫度難以保持穩(wěn)定。在這種不穩(wěn)定的溫度環(huán)境下，機油更容易發(fā)生氧化反應(yīng)，并且受到污染的程度也會加劇，進而促使機油快速變黑 。

另外，空氣濾清器的過濾效果也與機油變黑有著緊密聯(lián)系。當(dāng)空氣濾清器的效果不佳時，大量的灰塵就會進入發(fā)動機內(nèi)部。這些灰塵與機油混合后，再加上發(fā)動機溫度過高產(chǎn)生的膠質(zhì)和積炭，以及活塞環(huán)與缸壁間隙大導(dǎo)致高溫氣體竄入油底殼等情況，都會加速機油的氧化，使其顏色變黑 。

而且，機油自身的特性也會導(dǎo)致其變黑。優(yōu)質(zhì)機油通常具備較強的清潔能力，它在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)時，能夠?qū)⒃靖街诎l(fā)動機部件上的膠質(zhì)、積炭和油泥等清洗下來，并混入機油中，這就使得機油看起來更黑。從這個角度來說，機油變黑在一定程度上反而體現(xiàn)了其良好的清潔功能 。

最后，機油在發(fā)動機內(nèi)要經(jīng)歷高溫高壓的持續(xù)循環(huán)，這樣的惡劣環(huán)境會加速機油的氧化過程，使其顏色逐漸變黑。

總之，汽車更換下來的機油變成黑色是正常現(xiàn)象，是發(fā)動機內(nèi)部狀況、燃料品質(zhì)、行駛工況、空氣濾清器狀態(tài)以及機油自身特性等多種因素綜合作用的結(jié)果。它反映了機油在發(fā)動機內(nèi)正常發(fā)揮著清潔、保護等重要功能。但如果機油短時間內(nèi)異常黑稠，或伴有異味、雜質(zhì)過多等情況，那就需要引起重視，進一步檢查是否存在機油質(zhì)量不佳或發(fā)動機故障等問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）