21款馬自達(dá)CX5與20款相比，在外觀、配置方面均有不同。外觀上，21款前臉U型鍍鉻飾條長(zhǎng)度變短且兩端更粗壯，中網(wǎng)格柵紋理改變并黑化，前、后包圍設(shè)計(jì)也有差異，更顯精致運(yùn)動(dòng)；配置上，新增MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)，極大提升了駕駛的安全性與舒適度。這些變化讓21款馬自達(dá)CX5展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，滿足更多消費(fèi)者需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀上的具體改變。前臉部分的U型鍍鉻飾條變化十分明顯，長(zhǎng)度縮短的同時(shí)兩端變得更為粗壯，這種改變就像是為車輛的前臉增添了一份硬朗與力量感。中網(wǎng)格柵內(nèi)部的紋理不再是20款那簡(jiǎn)潔的橫條狀，而是加入了橫向元素并進(jìn)行了黑化處理，呈現(xiàn)出蜂窩狀的樣式。這一改變不僅讓格柵看起來(lái)更具層次感，還多了幾分深邃神秘的氣質(zhì)，猶如一雙深邃的眼睛凝視著前方的道路。

前包圍的設(shè)計(jì)也別具匠心，21款采用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，搭配突出的前唇，營(yíng)造出一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，仿佛車輛隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺向前。后包圍同樣與20款大不相同，21款的包圍套件采用黑色漆面，相較于20款的黑色磨砂質(zhì)感，更顯精致與高級(jí)，讓車輛的尾部線條更加流暢且富有張力。這種外觀細(xì)節(jié)上的調(diào)整，使得21款馬自達(dá)CX5在視覺(jué)效果上有了顯著的提升，無(wú)論是在城市街道還是高速公路上行駛，都能吸引眾人的目光。

再看看配置上的升級(jí)。MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的加入，無(wú)疑是給長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)了福音。在中低速行駛過(guò)程中，它就像是一位貼心的助手，通過(guò)微波雷達(dá)精準(zhǔn)地探測(cè)前方車輛的距離和速度差。當(dāng)你設(shè)定好巡航車速后，它便會(huì)在這個(gè)范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整行車速度，始終與前車保持安全距離。駕駛員無(wú)需時(shí)刻關(guān)注車速和車距，大大減輕了長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感，讓長(zhǎng)途旅行變得更加輕松愜意。

而SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)更是為行車安全保駕護(hù)航。它利用微波雷達(dá)和前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭，如同敏銳的感知器一般，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著前方車輛的動(dòng)態(tài)。一旦系統(tǒng)判斷可能發(fā)生碰撞或危險(xiǎn)情況時(shí)，它會(huì)立即發(fā)出預(yù)警信號(hào)和聲音，提醒駕駛員注意。在某些緊急情況下，它甚至能自動(dòng)剎車，在關(guān)鍵時(shí)刻化險(xiǎn)為夷，有效減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)或減輕碰撞帶來(lái)的傷害。

總的來(lái)說(shuō)，21款馬自達(dá)CX5無(wú)論是外觀上的精致運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，還是配置上的安全與舒適提升，都展現(xiàn)出了它的進(jìn)步與魅力。這些改變讓它在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于車輛外觀與實(shí)用功能的多樣需求，為駕駛者帶來(lái)更加出色的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）