寶馬sport模式不會對車造成傷害。在該模式下，車輛雖會調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵系統(tǒng)，使負(fù)荷有所增加，但這些負(fù)荷都處于可承受范圍，不會額外損害發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件。Sport模式旨在帶來更敏捷、動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，雖會增加油耗，不過這并非對車輛造成傷害。它豐富了駕駛感受，偶爾使用還能清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 。

具體來說，在寶馬的Sport模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率會更具運(yùn)動(dòng)特性，變速箱換擋邏輯也有明顯改變。它會刻意延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間保持較長時(shí)間，以此來即時(shí)輸出更大的扭力，為駕駛者帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。而且，這個(gè)模式還會提前降擋時(shí)間，使得車輛從啟動(dòng)開始就能擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，增加并保持高扭矩的時(shí)間，讓駕駛過程充滿激情與活力。

值得一提的是，寶馬的S檔常被稱為運(yùn)動(dòng)模式，但實(shí)際上它只是Sport模式在變速箱換擋邏輯方面的體現(xiàn)，是Sport模式的一個(gè)子集。相比之下，真正的Sport模式涉及的調(diào)整更為廣泛，除了變速箱換擋邏輯，還包括對底盤、方向盤等多方面的精心調(diào)校。底盤會變得更加硬朗，增強(qiáng)車輛在高速行駛和激烈操控時(shí)的穩(wěn)定性；方向盤的轉(zhuǎn)向力度也會加重，回饋更加直接，讓駕駛者能更精準(zhǔn)地把控車輛的行駛方向，全方位提升駕駛體驗(yàn)。

雖然寶馬Sport模式不會對車輛造成直接傷害，但在使用時(shí)也有一些需要注意的地方。由于該模式下車輛穩(wěn)定性能會相對下降，油耗也會增高，并且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，頻繁使用或長時(shí)間使用可能會在一定程度上加大發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的磨損。所以，盡管它不會對車輛造成實(shí)質(zhì)性的損害，但為了確保車輛的長期穩(wěn)定性和耐用性，還是建議根據(jù)實(shí)際需求合理使用。

總之，寶馬的Sport模式是一把雙刃劍，它為駕駛者帶來了獨(dú)特而刺激的駕駛樂趣，同時(shí)也在車輛性能的承受范圍內(nèi)。只要駕駛者能夠適度使用，根據(jù)不同的路況和駕駛需求合理切換駕駛模式，就能在享受駕駛激情的同時(shí)，讓車輛始終保持良好的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)駕駛樂趣與車輛養(yǎng)護(hù)的完美平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）