別克君威GS不同車型使用的變速箱品牌有所不同，有通用、德國(guó) ZF 、日本愛(ài)信等品牌。比如，2017 款君威 GS 使用的 9 速自動(dòng)擋變速箱來(lái)自通用；別克君威 6 速 Tipturoinc 自動(dòng)變速箱源自德國(guó) ZF 自動(dòng)變速箱廠；型號(hào)為 6T45E 和 6T45 的兩款變速箱則出自日本愛(ài)信自動(dòng)變速箱廠。這些不同品牌的變速箱，為別克君威 GS 帶來(lái)了多樣且適配的動(dòng)力傳輸表現(xiàn)。

通用為別克君威GS打造的變速箱有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其中的9速Hydra - Matic智能變速器由通用全球最新研發(fā) ，充分結(jié)合了中國(guó)市場(chǎng)的道路狀況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。它擁有2個(gè)超速擋以及更為綿密的齒比設(shè)定，扭矩與功率承載范圍十分寬泛，整體齒比范圍達(dá)到7.6:1，擋位分布科學(xué)合理。在城市日常行駛工況中，能有更多機(jī)會(huì)選擇到最佳齒比，與別克旗下2.0T/1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了完美匹配，可在車速90km/h以內(nèi)就切入9擋。并且采用專利架構(gòu)設(shè)計(jì)，體積和常見(jiàn)的6AT相當(dāng)，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，同時(shí)還運(yùn)用主動(dòng)式油位管理、長(zhǎng)行程減震盤等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，極大地提升了變速箱效率與NVH性能，給駕駛者帶來(lái)更加平順、暢快的換擋和加速感受。

別克君威GS還曾配備過(guò)通用第二代S6變速箱，車輛提供6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱兩種選擇。這款變速箱在控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了優(yōu)化，使得車輛在動(dòng)力傳輸和駕駛體驗(yàn)上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，讓駕駛者在操作過(guò)程中感受到穩(wěn)定與舒適。

德國(guó)ZF自動(dòng)變速箱廠為別克君威GS提供的6速Tipturoinc自動(dòng)變速箱，也憑借其自身的技術(shù)特色，為車輛的動(dòng)力系統(tǒng)增添光彩。而日本愛(ài)信自動(dòng)變速箱廠生產(chǎn)的型號(hào)為6T45E和6T45的兩款變速箱，同樣憑借可靠的性能和出色的換擋邏輯，在別克君威GS上發(fā)揮著重要作用。

總之，別克君威GS所采用的不同品牌變速箱，都為這款車的動(dòng)力性能和駕駛質(zhì)感提供了有力支撐。無(wú)論是通用的創(chuàng)新技術(shù)、德國(guó)ZF的精湛工藝，還是日本愛(ài)信的可靠品質(zhì)，都在不同時(shí)期為別克君威GS打造出適宜的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，讓用戶在駕駛過(guò)程中能夠充分領(lǐng)略到不同變速箱帶來(lái)的獨(dú)特魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）