五菱宏光S3配備1.5L和1.5T發(fā)動機，型號分別為L2B - P - TEC和LJO。這兩款發(fā)動機均采用四個“L”形排列的氣缸，每個氣缸四個氣門與雙頂置凸輪軸氣門系，供油方式為多點噴射，都推薦使用92號汽油，具備DVVT技術(shù)。其中，L2B - P - TEC是自然吸氣發(fā)動機，排量1485ml；LJO為渦輪增壓發(fā)動機，排量1451ml，兩者各有特點，滿足不同需求。

L2B - P - TEC發(fā)動機，壓縮比達到10.2，在5800轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下可輸出最大功率，當(dāng)轉(zhuǎn)速處于4000轉(zhuǎn)/分時，能夠釋放出最大扭矩。這種自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性，運轉(zhuǎn)較為平穩(wěn)，在日常城市道路行駛中，能為五菱宏光S3提供足夠的動力，無論是起步還是中低速的加速，都表現(xiàn)得中規(guī)中矩，對于不追求強烈推背感，更注重平穩(wěn)駕駛體驗的用戶來說，是個不錯的選擇。

而LJO發(fā)動機作為渦輪增壓發(fā)動機，有著不一樣的性能表現(xiàn)。它的壓縮比為9.5，在5500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下可以達到最大功率，最大扭矩則在3400轉(zhuǎn)/分的時候爆發(fā)。渦輪增壓的進氣方式讓這款發(fā)動機在動力輸出上更具爆發(fā)力，在高速行駛或者需要快速超車時，LJO發(fā)動機能憑借其渦輪增壓器的助力，迅速提升動力，給駕駛者帶來更為強勁的加速感受，滿足那些對動力有更高要求的消費者。

例如在2019款五菱宏光S3上，1.5T版本搭載的LJO發(fā)動機匹配6速手動變速箱，最大輸出功率可達108kW，最大扭矩250 Nm，最高車速能達到175 km/h，工信部公布的百公里綜合油耗為7.4L，這樣的動力數(shù)據(jù)和油耗表現(xiàn)，在同級別車型中也具有一定的競爭力。

總的來說，五菱宏光S3配備的這兩款不同型號發(fā)動機，L2B - P - TEC自然吸氣發(fā)動機以平穩(wěn)線性的動力輸出滿足日常通勤需求；LJO渦輪增壓發(fā)動機憑借更強的爆發(fā)力為追求動力的用戶提供更多駕駛樂趣。它們共同豐富了五菱宏光S3的動力選擇，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）