標(biāo)致408自動(dòng)2.0車(chē)型的油耗，工信部綜合油耗在6.7-8.4L/100km ，車(chē)主實(shí)際平均油耗大致在7.8-10.8L/100km。油耗會(huì)因車(chē)型版本不同而有差異，比如2011款不同版型的自動(dòng)車(chē)型，油耗在10.2-10.8L/100km。而且，實(shí)際駕駛中的油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛保養(yǎng)等因素影響，與官方數(shù)據(jù)存在一定浮動(dòng)，具體還需結(jié)合實(shí)際情況判斷。

具體來(lái)說(shuō)，13款標(biāo)致408自動(dòng)2.0真實(shí)油耗為7.8L/100KM，工信部工況油耗為6.7L/KM，在實(shí)際駕駛中，由于駕駛習(xí)慣等多種因素，油耗有10%左右的浮動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象。而2011款的標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)車(chē)型中，自動(dòng)尊貴版車(chē)主油耗10.5L/100km，工信部油耗8.4L/100km；自動(dòng)豪華版車(chē)主油耗10.2L/100km，工信部油耗同樣是8.4L/100km；自動(dòng)舒適版車(chē)主油耗相對(duì)較高，達(dá)到了10.8L/100km，工信部油耗也是8.4L/100km。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，不同年份和版本的標(biāo)致408自動(dòng)2.0車(chē)型，油耗表現(xiàn)存在一定的差異。這背后有著多方面的原因。一方面，車(chē)輛技術(shù)的不斷進(jìn)步和優(yōu)化，使得后續(xù)版本的車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能會(huì)有更好的表現(xiàn)，像13款就相對(duì)2011款在油耗數(shù)據(jù)上有一定優(yōu)勢(shì)，或許是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)、變速器的優(yōu)化匹配等因素帶來(lái)的積極效果。另一方面，即使是同款車(chē)型，不同車(chē)主的駕駛習(xí)慣和日常行駛路況大不相同，也會(huì)導(dǎo)致油耗產(chǎn)生較大的波動(dòng)。

例如，有的車(chē)主駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下需要消耗更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力，油耗自然就會(huì)升高；而有的車(chē)主駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況避免不必要的加減速，車(chē)輛的油耗就能控制在相對(duì)較低的水平。路況方面，如果經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗也會(huì)明顯增加；相反，在暢通的高速公路上行駛，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，油耗就會(huì)相對(duì)較低。

此外，車(chē)輛的保養(yǎng)情況也對(duì)油耗有著不可忽視的影響。定期更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，保持車(chē)輛良好的機(jī)械狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，有利于降低油耗。若車(chē)輛長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)，部件磨損嚴(yán)重、積碳增多等問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，進(jìn)而增加油耗。

綜上所述，標(biāo)致408自動(dòng)2.0車(chē)型的油耗沒(méi)有一個(gè)固定的準(zhǔn)確數(shù)值，官方數(shù)據(jù)能為我們提供一個(gè)大致的參考范圍，而實(shí)際油耗則是多種因素共同作用的結(jié)果。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和做好車(chē)輛保養(yǎng)工作，能夠在一定程度上優(yōu)化車(chē)輛的油耗表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）