紅旗HS5使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽自主研發(fā)的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA4GC20TD-32，屬于2.0T渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，最大馬力224匹。它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，不僅符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，還與6AT變速箱完美匹配。這一自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為紅旗HS5帶來可靠的動(dòng)力保障。

這款CA4GC20TD - 32發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽品牌技術(shù)實(shí)力的有力展現(xiàn)。它凝聚了一汽眾多科研人員的智慧與心血，歷經(jīng)無數(shù)次的試驗(yàn)與優(yōu)化。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更加精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使紅旗HS5在加速時(shí)能夠更加迅猛有力，還在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車主在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能節(jié)省開支。

鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)。鋁合金材質(zhì)具有質(zhì)量輕、散熱性能好的特點(diǎn)。較輕的質(zhì)量有助于降低整車的重量，從而提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性；良好的散熱性能則可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，減少故障發(fā)生的概率。

它符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了一汽在環(huán)保領(lǐng)域的積極作為。在如今對(duì)環(huán)保要求日益嚴(yán)格的大環(huán)境下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足高標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。同時(shí)，與6AT變速箱的完美匹配，使得動(dòng)力傳輸更加平順，換擋過程幾乎沒有頓挫感，為駕乘者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的暢快馳騁，都能讓車內(nèi)人員感受到穩(wěn)定而流暢的動(dòng)力輸出。

紅旗HS5使用的這款一汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以其先進(jìn)的技術(shù)、可靠的性能和出色的環(huán)保表現(xiàn)，為車輛提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐。它不僅是紅旗品牌不斷追求技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，更是中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的成果見證，讓我們看到了中國(guó)汽車品牌在核心技術(shù)領(lǐng)域的崛起與突破 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）