停車時(shí)建議先拉電子手剎，再掛P檔。P檔雖能讓車輛輸出軸鎖定保持靜止，起到一定制動(dòng)作用，但電子手剎能更直接有效地控制剎車盤與剎車片，防止車輛溜動(dòng)。先拉電子手剎，能在車輛完全穩(wěn)定后，再將擋位掛入P檔，避免可能出現(xiàn)的意外移動(dòng)。如此操作，能讓車輛停車過(guò)程更加安全平穩(wěn)，保障停車狀態(tài)的可靠。

在日常停車場(chǎng)景中，無(wú)論是平地還是稍有坡度的路面，先拉電子手剎都能迅速給予車輛可靠的制動(dòng)保障。電子手剎通過(guò)電子按鈕控制，反應(yīng)靈敏且操作便捷，按下按鈕的瞬間，就能對(duì)車輪實(shí)施制動(dòng)。

若先掛P檔，車輛的變速箱鎖止機(jī)構(gòu)便開始工作，此時(shí)如果車輛還有些許未完全靜止的慣性，可能會(huì)對(duì)變速箱鎖止機(jī)構(gòu)造成一定沖擊，長(zhǎng)期這樣操作，或許會(huì)影響變速箱的使用壽命。而先拉電子手剎，就可以有效避免這種情況的發(fā)生，車輛被穩(wěn)穩(wěn)制動(dòng)住后，再將擋位切換至P檔，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)能在平穩(wěn)的狀態(tài)下發(fā)揮作用。

特別是在坡道停車時(shí)，先拉電子手剎的優(yōu)勢(shì)更為明顯。坡道上車輛受到重力影響，存在較大的溜車風(fēng)險(xiǎn)。先拉電子手剎，能第一時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，阻止車輛下滑，之后再掛入P檔，可進(jìn)一步確保車輛不會(huì)移動(dòng)。倘若先掛P檔，在未完全依靠電子手剎制動(dòng)的情況下，車輛一旦發(fā)生溜動(dòng)，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)就會(huì)承受較大的力量，容易造成部件的磨損甚至損壞。

雖然如今車輛的變速箱和制動(dòng)系統(tǒng)都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的設(shè)計(jì)與測(cè)試，停車時(shí)操作順序的不同對(duì)車輛的影響相對(duì)較小，但遵循先拉電子手剎再掛P檔的操作方式，無(wú)疑是更加穩(wěn)妥和科學(xué)的。這樣的操作習(xí)慣，能最大程度保障車輛的制動(dòng)安全，減少潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

總之，停車時(shí)先拉電子手剎再掛P檔，是一種能更好保護(hù)車輛制動(dòng)系統(tǒng)與變速箱，提升停車安全性與穩(wěn)定性的操作方式，值得廣大車主在日常停車時(shí)加以運(yùn)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）