輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致胎冠中間部位磨損更快。輪胎氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎剛性增加，變形和接地面積減小，使得胎面中部單位壓力增大，就如同重物集中壓在一處，自然會(huì)加快磨損。而且，胎壓過(guò)高時(shí)，承載后輪胎冠接地部分變窄，單位接地面積壓力進(jìn)一步增大，加劇了胎冠中部的磨損。如此一來(lái)，輪胎的壽命也會(huì)受到影響。

此外，過(guò)高的氣壓會(huì)讓輪胎胎體變形加劇，這使得胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋。輪胎在行駛過(guò)程中不斷地彎曲運(yùn)動(dòng)，胎壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱，進(jìn)而促進(jìn)輪胎橡膠老化、簾線疲勞，甚至簾線斷裂，這些都在不同程度上影響了輪胎整體的性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，雖然不是直接表現(xiàn)為磨損加快，但也為輪胎的異常磨損埋下隱患。

同時(shí)，輪胎氣壓過(guò)高會(huì)減少輪胎和路面的接觸面積，這不僅降低了行駛制動(dòng)力，增加被刺穿的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)對(duì)制動(dòng)效果、防爆胎能力以及行駛載荷等方面產(chǎn)生不良影響。從操控體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，舒適性會(huì)大打折扣，而車輛的操控性能和穩(wěn)定性也會(huì)受到牽連。

總而言之，輪胎氣壓過(guò)高對(duì)輪胎以及車輛的多方面都有不利影響，其中對(duì)胎冠中間部位磨損的加劇尤為明顯。為了確保輪胎的正常使用壽命以及車輛的安全穩(wěn)定行駛，我們一定要定期檢查并將輪胎氣壓調(diào)整到合適的范圍 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）