新款奧德賽混動版的百公里加速時間大致在8 - 9.5秒。這一成績背后有著出色的動力系統(tǒng)支撐。它有的版本搭載“地球夢科技”2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機，配合優(yōu)化的CVT變速箱，動力輸出平穩(wěn)且高效；還有版本配備2.5L混合動力系統(tǒng)，中低速電機驅動、高負載等情況油電混合，不同工況下協(xié)同工作，讓加速性能在同級別車型中可圈可點 。

搭載“地球夢科技”2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機（型號K24W5）的版本，有著自身獨特的優(yōu)勢。這款發(fā)動機最大功率可達137kW/6400rpm ，峰值扭矩243Nm/3900rpm，具備低轉速高扭矩的特性。在這樣的動力參數(shù)下，它與經(jīng)過技術優(yōu)化的CVT變速箱默契配合。CVT變速箱相比上代五速平行軸變速箱，不僅傳動效率更高，而且換擋過程更加平穩(wěn)順暢。這種高效的傳動系統(tǒng)，使得動力能夠毫無保留地傳遞到車輪上，為百公里加速提供了堅實的保障，實現(xiàn)了9.5秒的百公里加速成績。

而配備2.5L混合動力系統(tǒng)的版本，其動力架構更為精妙。該系統(tǒng)采用i-VTEC技術，最大馬力為185匹，最大扭矩255牛米，匹配E-CVT變速箱。在中低速工況下，車輛由電機驅動，電機能夠瞬間輸出最大扭矩，帶來輕快的起步和加速體驗。當處于高負載和急加速時，油電混合驅動模式啟動，發(fā)動機和電機共同發(fā)力，爆發(fā)出強勁的動力。在高速巡航階段，則僅由發(fā)動機驅動，保證了燃油經(jīng)濟性。這種根據(jù)不同工況靈活切換的動力模式，讓車輛的百公里加速僅需8秒，展現(xiàn)出優(yōu)秀的加速性能。

新款奧德賽混動版無論是2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機版本，還是2.5L混合動力系統(tǒng)版本，都憑借各自出色的動力配置和技術優(yōu)勢，在百公里加速方面交出了令人滿意的答卷。不同的動力系統(tǒng)滿足了消費者多樣化的需求，無論是追求平穩(wěn)線性的加速感受，還是渴望更強的動力爆發(fā)，都能在新款奧德賽混動版中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）