沃爾沃 S90 冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，主要是低溫影響點(diǎn)火、混合氣比例、部件工況等因素導(dǎo)致。低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量偏低，混合氣調(diào)整不足，影響動(dòng)力輸出。同時(shí)，氣門(mén)和進(jìn)氣道可能積碳，各缸工況存在差異，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外，火花塞老化、氧傳感器低溫工作異常等，也都可能是引發(fā)抖動(dòng)的原因。

具體來(lái)說(shuō)，在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度不足，無(wú)法達(dá)到最佳工作狀態(tài)，燃油和潤(rùn)滑油的溫度也不夠。而冷啟動(dòng)時(shí)，為了滿(mǎn)足車(chē)輛的動(dòng)力要求，需要多噴油。但此時(shí)火花塞間隙變大、點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、火花塞高壓線(xiàn)老化或漏電等情況，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出，使得車(chē)子出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)混合比不合適也是一個(gè)關(guān)鍵因素。油氣混合比在調(diào)配過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)不準(zhǔn)確的情況，無(wú)論是在開(kāi)環(huán)還是閉環(huán)控制中都有可能發(fā)生。特別是在冷啟動(dòng)時(shí)，排氣管溫度達(dá)不到370攝氏度，氧傳感器處于不工作狀態(tài)，這就會(huì)導(dǎo)致ECU（電子控制單元）判斷失誤，對(duì)油氣混合以及點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出因此減小，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)抖動(dòng)。

隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣道容易出現(xiàn)積碳問(wèn)題。這些積碳會(huì)吸收適量的燃油，使得ECU做出錯(cuò)誤判斷，實(shí)際進(jìn)入汽缸里的油氣量不足，無(wú)法達(dá)到車(chē)輛所需的動(dòng)力性，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工況不同也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，各缸套與活塞之間的間隙會(huì)有所不同。在冷啟動(dòng)時(shí)，由于沒(méi)有良好的機(jī)油潤(rùn)滑，間隙較大的汽缸容易泄漏高溫氣體，從而減少動(dòng)力輸出，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

沃爾沃S90冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。包括低溫對(duì)點(diǎn)火能量和混合氣比例的影響、部件積碳和工況差異，以及相關(guān)傳感器和部件在低溫下的工作異常等。車(chē)主們?nèi)绻龅酱祟?lèi)問(wèn)題，不必過(guò)于驚慌，可以根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)的檢查和維修措施，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）