豐田卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)既有國(guó)產(chǎn)的也有進(jìn)口的，不過(guò)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)更為常見(jiàn)。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司組裝完成，雖核心技術(shù)源自日本豐田，但經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，性能良好且價(jià)格實(shí)惠，能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求。而進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)在一些方面更加精細(xì)，品質(zhì)更有保障，只是價(jià)格相對(duì)較高。消費(fèi)者可結(jié)合自身需求與經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)進(jìn)行挑選。

具體來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在卡羅拉車(chē)型中占據(jù)了相當(dāng)大的比例。像卡羅拉配備的1.6L（發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)1ZR - FE）和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，大多都是由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司制造。雖然是在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)，但其中部分零部件會(huì)從國(guó)外進(jìn)口，不過(guò)這部分進(jìn)口零部件的占比不超過(guò)15%。

這背后有著多方面的因素。一方面，國(guó)家對(duì)于汽車(chē)零部件進(jìn)口有著較為嚴(yán)格的限制，若是發(fā)動(dòng)機(jī)完全依靠進(jìn)口，需要征收高額的關(guān)稅，這無(wú)疑會(huì)大幅提升車(chē)輛的成本，使得卡羅拉在市場(chǎng)價(jià)格上失去優(yōu)勢(shì)。另一方面，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造技術(shù)在多年的發(fā)展過(guò)程中不斷進(jìn)步，天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司在組裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，嚴(yán)格遵循豐田的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，所以即便發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)組裝，其質(zhì)量和性能也是值得信賴(lài)的。

對(duì)于那些追求性?xún)r(jià)比，日常主要用于城市通勤、家庭出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉完全能夠滿(mǎn)足他們的需求。其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為出色，能夠在滿(mǎn)足日常駕駛的同時(shí)，為車(chē)主節(jié)省一定的用車(chē)成本。

而進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)則有著獨(dú)特的魅力。它在制造工藝上或許更加精細(xì)，每一個(gè)零部件的加工精度和裝配質(zhì)量都達(dá)到了極高的標(biāo)準(zhǔn)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的平順性、動(dòng)力輸出的細(xì)膩度等方面可能會(huì)表現(xiàn)得更加卓越，對(duì)于那些對(duì)車(chē)輛品質(zhì)有更高追求，并且經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為雄厚的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉更能滿(mǎn)足他們對(duì)車(chē)輛高性能和高品質(zhì)的要求。

總之，豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，都各有特點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，為廣大消費(fèi)者提供了可靠的日常出行選擇；進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)則以其高品質(zhì)，滿(mǎn)足了部分追求極致體驗(yàn)的消費(fèi)者的需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的購(gòu)車(chē)決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）