騏達(dá) 2019 智行版符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這一版本的騏達(dá)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變正時(shí)氣門、雙頂置凸輪軸等先進(jìn)技術(shù)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)以全鋁直列四缸排列，使得它在動(dòng)力性能出色的同時(shí)，尾氣排放能夠達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。這既展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)的造車技術(shù)，也讓消費(fèi)者在擁有良好駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，為環(huán)保出行貢獻(xiàn)一份力量 。

從技術(shù)角度深入剖析，可變正時(shí)氣門技術(shù)如同一位精準(zhǔn)的“時(shí)間管理者”，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精確地調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，適當(dāng)延遲氣門關(guān)閉時(shí)間，讓更多的空氣進(jìn)入氣缸參與燃燒，提升燃燒效率；而在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，又能及時(shí)調(diào)整氣門開啟時(shí)間，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量充足，使動(dòng)力輸出更加順暢。雙頂置凸輪軸則像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“協(xié)調(diào)指揮家”，分別控制進(jìn)氣門和排氣門的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣過程的精確控制，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程，減少尾氣中的有害物質(zhì)排放。

全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排列方式，不僅使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，降低了整車的重量，從而減少了能耗，而且這種緊湊的布局方式有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱和空間布置。良好的散熱性能能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定工作，減少因過熱導(dǎo)致的燃燒不充分等問題，進(jìn)而降低尾氣排放。

19款騏達(dá)智行版符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于消費(fèi)者來說意義非凡。在日常駕駛中，車主無需擔(dān)心因排放不達(dá)標(biāo)而面臨的限行等困擾，出行更加自由便捷。同時(shí)，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛在二手車市場(chǎng)上也更具保值潛力，為車主后續(xù)的車輛置換或出售提供了有力保障。

總之，騏達(dá)2019智行版符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這是技術(shù)與環(huán)保的完美結(jié)合。它不僅是東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)科技的體現(xiàn)，更為消費(fèi)者帶來了諸多實(shí)際的好處，無論是追求環(huán)保出行，還是考慮車輛的長(zhǎng)期使用價(jià)值，這款車都不失為一個(gè)出色的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）