PCX150 和 PCX160 在多方面存在區(qū)別。在生產(chǎn)上，PCX150 是散件進口國內(nèi)組裝，PCX160 由五羊本田基本國產(chǎn)化生產(chǎn)。發(fā)動機氣門數(shù)不同，PCX150 為兩氣門，PCX160 升級到四氣門。動力性能上，PCX160 壓縮比、最大功率和最大扭矩都更優(yōu)。此外，兩者在怠速抖動、發(fā)動機聲音、坐桶大小、外觀設(shè)計等方面也有差異，消費者可按需選擇。

在怠速抖動方面，PCX160有著獨特的表現(xiàn)。它在怠速時抖動相對更明顯一些，不過啟停熄火的最后那一下抖動消失不見了，而且起步抖動的問題也得到了改善，油門變得輕盈又靈敏，動力輸出快速，在速度提升至破100的過程中全程都不會出現(xiàn)抖動，駕駛體驗流暢舒適。相比之下，PCX150在這方面則展現(xiàn)出另一種狀態(tài)，給駕駛者帶來不同的感受。

發(fā)動機聲音也是兩者的一個差異點。PCX160的發(fā)動機聲音相較于PCX150更好聽，并且聲音更小。當(dāng)車輛啟動、行駛過程中，PCX160那相對柔和、悅耳的發(fā)動機聲，無疑為騎行增添了一份愜意。而PCX150的發(fā)動機聲音則有著自己的特點，雖然沒有PCX160那般的優(yōu)勢，但也不失為其自身個性的一種體現(xiàn)。

坐桶空間大小有別。PCX160的坐桶相比PCX150要大一點，這看似微小的變化，卻能在實際使用中帶來不少便利。比如在日常出行時，更大的坐桶可以容納更多物品，無論是頭盔、背包還是一些日常小物件，都能更輕松地放置其中，提升了車輛的實用性。

外觀設(shè)計上，兩款車差異顯著。整個覆蓋件幾乎沒有通用件，展現(xiàn)出各自獨特的風(fēng)格。行走裝置方面，PCX150采用米其林輪胎，為車輛行駛提供了良好的抓地力和穩(wěn)定性；PCX160方向把采用柔性連接，這種設(shè)計能在一定程度上提升操控的舒適性和精準(zhǔn)度。

綜上所述，PCX150和PCX160在生產(chǎn)、發(fā)動機、性能以及外觀等多個維度都有明顯的區(qū)別。PCX150有著自身的特色與優(yōu)勢，而PCX160則在一些方面進行了升級和改進。消費者在選擇時，可以根據(jù)自己對車輛性能、外觀、實用性等多方面的需求和偏好，來挑選最適合自己的那一款踏板摩托車，讓騎行之旅更加美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）