7擋濕式雙離合和CVT變速箱在結(jié)構(gòu)與工作原理上存在顯著差異。7擋濕式雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，比手動(dòng)變速箱多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，通過(guò)兩套離合器分別控制偶數(shù)擋和奇數(shù)擋來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。而CVT變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，內(nèi)部主要由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條構(gòu)成，依靠它們之間的摩擦力傳遞動(dòng)力。不同的特性讓它們適用于不同類型的車輛。

從換擋體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，7擋濕式雙離合變速箱換擋速度快，能夠帶來(lái)較為直接且利落的動(dòng)力銜接，在加速過(guò)程中，駕駛者可以明顯感受到擋位切換時(shí)帶來(lái)的那種干脆感，仿佛動(dòng)力的傳遞沒(méi)有絲毫間斷，這使得車輛在超車、急加速等操作時(shí)表現(xiàn)得更加果斷，充滿激情。

然而CVT變速箱卻有著截然不同的換擋感受，由于它沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的擋位切換，在駕駛過(guò)程中，你幾乎感受不到換擋的頓挫，車輛的加速過(guò)程就如同行云流水一般平順，動(dòng)力輸出均勻而線性，讓駕乘者享受平穩(wěn)舒適的出行體驗(yàn)。

在傳動(dòng)效率方面，7擋濕式雙離合變速箱具有較高的傳動(dòng)效率，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更有效地傳遞到車輪上，這意味著車輛可以更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，燃油的利用率也相對(duì)較高，在一定程度上節(jié)省了油耗。

CVT變速箱的傳動(dòng)效率雖然相對(duì)較低，但是它能夠在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其在城市擁堵路況下頻繁啟停時(shí)，CVT變速箱在節(jié)省燃油方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在扭矩承受能力上，7擋濕式雙離合變速箱由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能夠承受較大的扭矩，這使得它更適合匹配動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，常用于一些高性能車型或者中大型車輛上，滿足它們對(duì)動(dòng)力輸出的高要求。

相比之下，CVT變速箱由于依靠摩擦力傳動(dòng)，其所能承受的扭矩有限，如果發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩過(guò)大，鋼片鏈條容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響動(dòng)力傳遞和變速箱壽命，所以一般更多應(yīng)用在小排量、低扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)車型上，也就是我們常說(shuō)的“買菜車”。

總之，7擋濕式雙離合變速箱和CVT變速箱各有千秋。7擋濕式雙離合變速箱憑借換擋快、傳動(dòng)效率高、扭矩承受能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)，更適合追求動(dòng)力和性能的消費(fèi)者；而CVT變速箱則以其出色的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，在日常城市通勤中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，成為注重舒適與節(jié)能的用戶的首選。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來(lái)選擇適合自己的變速箱類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）