豐田漢蘭達配備的是型號為 8AR - FTS 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是 6 擋手自一體變速箱。這款發(fā)動機最大功率 162 千瓦，最大扭矩 350 牛米，供油方式為混合噴射，燃料號為 95 號。如此配置，既有著充足動力輸出，滿足日常駕駛及各種路況需求，又兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性，為駕駛者帶來舒適且高效的駕乘體驗 。

這款 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機有著諸多亮點。它屬于日系原裝進口發(fā)動機，發(fā)動機配件從豐田進口，在中國組裝。新款發(fā)動機相對老款在功率和扭矩方面有所提升，渦輪介入時間更早，功率匹配更好。它還采用了水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管等先進技術，這些技術的運用進一步優(yōu)化了發(fā)動機的性能。水冷中冷器能夠有效降低進氣溫度，提高進氣密度，讓發(fā)動機燃燒更充分，從而提升動力輸出。氣缸蓋集成式排氣歧管則有助于提高廢氣的排放效率，對提升發(fā)動機的整體效率有著積極作用。

而與之匹配的 6 擋手自一體變速箱同樣可圈可點。該變速箱為愛信品牌，以其出色的穩(wěn)定性和換擋平順性聞名。在日常駕駛過程中，它能夠精準地根據(jù)發(fā)動機的動力輸出和行駛狀況，平順地完成換擋動作，幾乎讓駕駛者感受不到頓挫感。無論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速公路上的高速行駛，這款變速箱都能與發(fā)動機完美配合，將發(fā)動機的動力合理地傳遞到車輪上，為車輛提供穩(wěn)定且持續(xù)的動力輸出。并且手自一體的設計，也為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣和操控選擇。當駕駛者想要體驗更具操控感的駕駛時，可以切換到手動模式，自行控制換擋時機，感受更加純粹的駕駛體驗。

總的來說，豐田漢蘭達的發(fā)動機與變速箱的組合是精心調校的成果。發(fā)動機的強勁動力搭配變速箱的穩(wěn)定高效，不僅讓車輛在動力性能方面表現(xiàn)出色，能夠輕松應對各種駕駛場景，還在舒適性和駕駛樂趣上有著不錯的表現(xiàn)。這種合理的配置使得漢蘭達在同級別車型中具備較強的競爭力，成為眾多消費者喜愛的車型之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）