昂科威1.5T車型配備的是干式離合器，2.0T車型則采用普通的9擋手自一體變速箱，不存在離合器類型問題。昂科威不同動力版本有著不同的傳動系統(tǒng)配置。1.5T匹配的干式離合器，在制造成本、輕量化等方面有優(yōu)勢，動力傳遞效率和響應(yīng)速度較好。而2.0T的9擋手自一體變速箱換擋平順，能帶來不同的駕駛體驗 。

具體而言，昂科威1.5T車型所配備的干式7擋雙離合變速箱，是上汽通用自主研發(fā)生產(chǎn)的成果。干式離合器的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸，這種設(shè)計使得其在傳遞動力時摩擦力更大。在實際駕駛過程中，它能夠更直接地將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，進(jìn)而在動力傳遞效率和響應(yīng)速度方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，讓駕駛者在踩下油門踏板時，車輛能夠迅速做出反應(yīng)，提供較為敏捷的加速體驗。而且干式雙離合器無需液壓系統(tǒng)，這就使得其在制造成本上相對較低，同時對于車輛的輕量化以及空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化也有一定幫助，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著積極作用。

另外，2.0T車型所搭載的9擋手自一體變速箱，為駕駛者帶來了不同的駕駛感受。手自一體變速箱結(jié)合了手動擋的駕駛樂趣和自動擋的操作便利性，換擋過程十分平順，極大地提升了駕乘的舒適性。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的穩(wěn)定行駛，這款變速箱都能根據(jù)不同的駕駛工況和需求，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，為車輛提供穩(wěn)定而流暢的動力輸出。

總之，昂科威不同動力版本所采用的不同傳動系統(tǒng)，都是為了更好地滿足消費者多樣化的需求。1.5T車型的干式離合器側(cè)重于高效的動力傳遞與一定的經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型的9擋手自一體變速箱則更注重駕駛的平順性與舒適性，消費者可以根據(jù)自己的駕駛偏好和實際使用場景來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）