凱迪拉克CT6并非全系都配備后輪轉(zhuǎn)向功能，該功能僅在領先版及以上車型才有。后輪轉(zhuǎn)向能在車輛行駛中發(fā)揮重要作用，在變道、高速行駛時，后輪與前輪同向，讓變道更迅速穩(wěn)定，提升車輛穩(wěn)定性；在低速行駛時，后輪與前輪反向，可減小轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛操控更靈活。對操控要求高的消費者，可選擇有此配置的車型。

具體來說，像領先運動型、領先超級巡航型和旗艦超級巡航型等車型都配備了這一先進的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。配備該系統(tǒng)的車輛，其后輪能夠依據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度進行相應轉(zhuǎn)動，這一特性在實際駕駛中帶來諸多便利。

想象一下，當你駕駛著配備后輪轉(zhuǎn)向功能的CT6在狹窄的街道中穿梭，或者進行掉頭操作時，較小的轉(zhuǎn)彎半徑讓你能夠輕松應對，無需反復調(diào)整車身位置，極大地提升了駕駛的便捷性。在高速行駛過程中，車輛變道時后輪與前輪方向一致，使得整個變道動作更加流暢、穩(wěn)定，增強了駕駛的信心和安全感。

后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非由方向盤直接控制，而是由一套精密的計算機系統(tǒng)來操作。轉(zhuǎn)向柱上的傳感器會敏銳地檢測駕駛者的操作意圖，同時結(jié)合車速等信息，計算機系統(tǒng)會迅速而準確地判斷出后輪的轉(zhuǎn)向方向，從而實現(xiàn)精準的轉(zhuǎn)向控制。

而且，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還提供了主動轉(zhuǎn)向和隨動轉(zhuǎn)向兩種模式。這兩種模式能夠根據(jù)不同的駕駛情況自動進行調(diào)整，為駕駛者提供最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向效果。無論是在城市擁堵路況，還是在開闊的高速公路上，都能確保駕駛者享受到卓越的操控體驗。

不過，對于一些駕駛需求比較常規(guī)，對車輛操控性能要求不是特別高的消費者而言，沒有配備后輪轉(zhuǎn)向功能的凱迪拉克CT6車型也完全能夠滿足日常的使用需求。它們依然具備凱迪拉克品牌所賦予的優(yōu)秀品質(zhì)和駕駛特性。

總之，凱迪拉克CT6通過部分車型配備后輪轉(zhuǎn)向功能，滿足了不同消費者對于駕駛操控性的多樣需求。追求極致操控體驗的消費者可以選擇領先版及以上車型，感受后輪轉(zhuǎn)向帶來的獨特優(yōu)勢；而對操控性需求一般的消費者，基礎款車型也能提供舒適、可靠的駕駛感受，為消費者提供了豐富的選擇空間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）