高速行駛在110到120公里時車身抖動，原因多樣。輪胎方面，氣壓異常、老化磨損、動平衡偏差大以及四輪定位超差都可能引發(fā)抖動；還有積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化、缺缸缺火等發(fā)動機相關(guān)問題；另外，剎車盤表面不平、減震器失效、底盤故障等也會導(dǎo)致車身抖動。這些因素或多或少影響了車輛行駛穩(wěn)定性，致使高速特定時速下出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

先來說說輪胎方面的具體緣由。輪胎氣壓異常是常見因素之一，氣壓過高或過低，以及左右輪氣壓差異較大，都會破壞輪胎與地面的正常接觸狀態(tài)，影響車輛行駛的平穩(wěn)性，進而導(dǎo)致車身抖動。而且，當(dāng)輪胎老化或磨損嚴(yán)重時，胎面變硬，抓地力減小，其吸能和緩沖作用變?nèi)?，高速行駛時地面?zhèn)鬟f的震動就會更明顯地反饋到車身，使抖動加劇。

輪胎動平衡偏差大同樣不容小覷。輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時，對動平衡要求極為嚴(yán)格。一旦動平衡出現(xiàn)問題，車輪就會產(chǎn)生徑向跳動，這種跳動會隨著車速提升被放大，最終引發(fā)整車抖動，甚至可能影響制動的平穩(wěn)性，帶來安全隱患。

至于四輪定位超差，汽車經(jīng)過長時間行駛后，四輪定位參數(shù)可能出現(xiàn)偏差。當(dāng)偏差達到一定程度，車身行駛就會變得不平穩(wěn)，在高速行駛時這種不平穩(wěn)會更加突出，從而出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

發(fā)動機相關(guān)問題也不容忽視。積碳過多會影響發(fā)動機的正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，進而傳遞到車身產(chǎn)生抖動。供油系統(tǒng)故障會使燃油供應(yīng)不暢，無法為發(fā)動機提供穩(wěn)定的動力支持，也會引發(fā)發(fā)動機的異常抖動，最終使車身跟著抖動。發(fā)動機機腳墊老化，其緩沖和減震功能下降，不能有效隔離發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，使得震動傳遞到車身，在高速行駛時抖動就會更加明顯。而缺缸缺火則會讓發(fā)動機的動力輸出不均衡，引起發(fā)動機劇烈抖動，進而使車身抖動加劇。

再看看剎車盤和減震器。剎車盤表面不平，徑向跳動量大，在高速行駛時會產(chǎn)生異常的震動，這種震動會傳遞到車身。減震器失效后，汽車在行駛過程中就無法有效緩沖路面的顛簸，車輛會出現(xiàn)跳動，剎車時還可能伴有異響，車身抖動也會隨之而來。

底盤故障同樣會導(dǎo)致車身抖動。底盤作為汽車的重要支撐結(jié)構(gòu)，若出現(xiàn)問題，如底盤懸架松動、傳動系統(tǒng)相關(guān)部件（像轉(zhuǎn)向橫拉桿或轉(zhuǎn)向拉桿球頭）松動或生銹、底盤嚴(yán)重變形等，都會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，在高速行駛時，這種影響被放大，車身抖動就會更加顯著。

總之，高速行駛在110到120公里時車身抖動是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。無論是輪胎、發(fā)動機，還是剎車盤、減震器、底盤等方面的問題，都可能影響車輛的行駛狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身出現(xiàn)抖動時，一定要及時檢查，找出具體原因并加以解決，以確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）