L擋是汽車(chē)自動(dòng)擋系統(tǒng)中的低速擋，英文為“LOW”，意為低速或慢速。掛入L擋后，變速箱會(huì)保持在較低擋位不升擋，能讓車(chē)輛獲得大扭矩并以低速行駛。該擋位一般出現(xiàn)在中低端自動(dòng)擋車(chē)型上，在行駛中就可從D擋直接切換到L擋。L擋適用于多種場(chǎng)景，如爬陡坡時(shí)可提供足夠動(dòng)力，下長(zhǎng)坡時(shí)能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)保障安全 。

在爬山或者上陡峭坡道時(shí)，L擋可謂是“得力助手”。當(dāng)車(chē)輛掛入L擋，變速箱會(huì)維持在較低擋位，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升但不會(huì)升擋，這樣就能確保動(dòng)力源源不斷地輸出，為車(chē)輛爬坡提供充足的扭矩，讓車(chē)子能夠更輕松、更穩(wěn)定地攀爬陡坡，避免因動(dòng)力不足而出現(xiàn)爬坡困難甚至溜坡的危險(xiǎn)情況。

而下長(zhǎng)坡時(shí)，L擋的作用同樣不可小覷。我們都知道，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用剎車(chē)制動(dòng)，會(huì)讓剎車(chē)系統(tǒng)承受巨大壓力，容易導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，甚至出現(xiàn)剎車(chē)失效的嚴(yán)重后果。這時(shí)候，L擋就能發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。掛入L擋后，車(chē)輛利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，減少了對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的依賴，能有效避免剎車(chē)系統(tǒng)因長(zhǎng)時(shí)間工作而過(guò)熱失靈，從而保障行車(chē)安全。

另外，在市區(qū)堵車(chē)這種走走停停的路況下，L擋也能派上用場(chǎng)。頻繁的起步、停車(chē)，使用普通擋位可能會(huì)讓駕駛操作變得繁瑣。而L擋可以讓車(chē)輛保持在較低擋位，更適應(yīng)這種低速行駛的狀態(tài)，不僅能讓駕駛過(guò)程更加輕松，還能減少變速箱因頻繁換擋帶來(lái)的磨損。

總的來(lái)說(shuō)，L擋雖然在大部分新款自動(dòng)擋車(chē)型上不太常見(jiàn)，但對(duì)于一些中低端自動(dòng)擋汽車(chē)而言，它是一個(gè)非常實(shí)用的擋位，在特定的駕駛場(chǎng)景中，能為我們帶來(lái)更多便利與安全保障，幫助我們更好地應(yīng)對(duì)各種路況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）