剎車排氣需要兩人配合完成，按右后輪、左后輪、右前輪、左前輪、離合器總泵的順序操作。具體而言，一人在車內(nèi)，先多次快速踩、抬剎車踏板（氣多、踏板軟時(shí)采用），再用力踩??；另一人在車外，取下分泵放氣防塵罩，用膠管連接放氣閥與容器，扭松放氣螺釘，讓空氣隨油液排出，重復(fù)至油液無氣泡。如此規(guī)范操作，才能有效為剎車排氣 。

在實(shí)際操作過程中，每一個(gè)步驟都需要嚴(yán)謹(jǐn)對待。首先是前期準(zhǔn)備工作，這一步至關(guān)重要，直接關(guān)系到后續(xù)排氣操作能否順利進(jìn)行。我們要準(zhǔn)備好一根透明膠管和一個(gè)塑料容器，透明膠管能讓我們清晰地觀察到油液排出的狀態(tài)，塑料容器則用來承接排出的帶有空氣的油液。同時(shí)，要確保制動液處于合適的液位，如果液位過低，在排氣過程中可能會導(dǎo)致更多空氣進(jìn)入制動系統(tǒng)，影響排氣效果。

接著，就進(jìn)入到正式的排氣環(huán)節(jié)。車內(nèi)的人員要承擔(dān)起制造氣壓的關(guān)鍵任務(wù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車?yán)餁舛唷x車踏板軟時(shí)，先采用快速踩、抬剎車踏板的方法，就如同給打氣筒打氣一般，這樣能快速增加剎車系統(tǒng)內(nèi)的氣壓。經(jīng)過幾次快速踩、抬后，再用力將剎車踏板踩住，保持這個(gè)狀態(tài)，為車外人員放氣創(chuàng)造穩(wěn)定的壓力環(huán)境。

車外的人員此時(shí)也不能懈怠。在車內(nèi)人員踩住剎車踏板后，車外人員要迅速取下分泵的放氣防塵罩，這小小的防塵罩雖然不起眼，但如果不取下，會阻礙放氣操作。然后，將準(zhǔn)備好的透明膠管一頭緊密地連接在放氣閥上，另一頭放入塑料容器中。接下來，小心翼翼地扭松分泵的放氣螺釘，隨著螺釘?shù)呐に?，你會看到空氣夾雜著油液順著膠管緩緩流入塑料容器。

這個(gè)過程需要耐心和細(xì)心，要不斷重復(fù)車內(nèi)人員踩剎車踏板、車外人員放氣的操作，直到排出的油液中不再有氣泡出現(xiàn)。因?yàn)橹挥写_保油液中沒有氣泡，才能說明該分泵的空氣已經(jīng)基本排盡。按照右后輪、左后輪、右前輪、左前輪這樣的順序，逐個(gè)對剎車分泵進(jìn)行排氣操作。最后，不要忘記離合器總泵的排氣，同樣按照上述方法進(jìn)行操作。

值得注意的是，排出的制動液不能再次使用，這是因?yàn)榕懦龅闹苿右褐幸呀?jīng)混入了空氣和雜質(zhì)，會影響制動系統(tǒng)的性能。而且，在整個(gè)排氣過程中，車內(nèi)人員要經(jīng)常查看制動主泵的油箱，及時(shí)添加新的制動油，防止空氣進(jìn)入油管。

總之，剎車排氣雖然看似是一項(xiàng)簡單的操作，但實(shí)則需要兩人默契配合，嚴(yán)格按照順序和步驟進(jìn)行。每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，只有這樣，才能讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）