吉利不是合資車，而是國產(chǎn)車。1986 年吉利誕生，作為中國民營汽車制造商，它依靠自身力量獨立發(fā)展。盡管后來與沃爾沃深度合作、收購沃爾沃轎車部、成立領(lǐng)克汽車合資品牌，但吉利汽車集團始終是獨立的民營實體，在市場上獨立運作。多年來，吉利憑借自身努力打造出豐富的產(chǎn)品線，逐漸發(fā)展成為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè) 。

回首吉利的發(fā)展征程，可謂步步堅實，成果斐然。1997年，吉利在浙江正式開啟造車之路，自此踏上了充滿挑戰(zhàn)與機遇的征程。2001 年，吉利創(chuàng)造了歷史，成為中國第一家獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)的民營企業(yè)，這一里程碑式的突破，為其后續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

在品牌與車型方面，吉利展現(xiàn)出強大的創(chuàng)造力。旗下?lián)碛斜姸嘀放坪拓S富車型，像吉利帝豪，憑借出色的性價比、穩(wěn)定的質(zhì)量以及舒適的駕乘體驗，自誕生以來便深受消費者喜愛，長期位居國內(nèi)轎車銷量排行榜前列，成為吉利汽車的一張閃亮名片；還有繽越，以其時尚動感的外觀、強勁的動力性能，吸引了眾多年輕消費者的目光，為吉利在小型SUV市場贏得了一席之地；博瑞則憑借大氣穩(wěn)重的造型、豐富的科技配置，提升了吉利汽車在中高端轎車領(lǐng)域的形象。

不僅如此，吉利還積極拓展海外市場，通過一系列戰(zhàn)略舉措提升國際影響力。2010年，吉利從福特手中成功收購沃爾沃汽車100%股權(quán)，這一并購震驚全球汽車界。此后，吉利與沃爾沃展開深度合作，實現(xiàn)技術(shù)共享、協(xié)同發(fā)展。吉利還收購沃爾沃集團8.2%的股權(quán)，擁有15.6%的投票權(quán)，成為沃爾沃集團最大股東。這些舉措不僅為吉利帶來了先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，也助力其構(gòu)建全球化研發(fā)體系。

在生產(chǎn)布局上，吉利在中國多地開疆拓土，建立了眾多汽車及動力總成制造基地。在臨海、寧波、臺州、上海以及浙江、湖南、山東、四川等地，一座座現(xiàn)代化的工廠拔地而起，源源不斷地生產(chǎn)出高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，滿足國內(nèi)外市場的需求。

從默默無聞到聲名遠揚，吉利依靠自身的不懈奮斗與拼搏，在汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。它用實力證明，國產(chǎn)車也能擁有卓越品質(zhì)與廣闊前景。吉利不僅為消費者帶來了豐富多樣的車型選擇，更為中國汽車工業(yè)的發(fā)展注入了強大動力，激勵著更多國產(chǎn)汽車品牌勇攀高峰，在全球汽車舞臺上綻放光彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）