蠕行模式全稱是低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，是一種讓車輛如蟲類般緩慢爬行的駕駛模式，多應用于高端硬派越野車或皮卡。開啟該模式后，車輛能自行控制發(fā)動機扭矩輸出、變速系統(tǒng)以及剎車，在爬陡坡、雨雪路等特殊路況下，以緩慢且穩(wěn)定的速度通過，避免車輪打滑和陷車，幫助車輛脫困，也讓駕駛員能更專注于操控方向盤應對復雜路況。

這種模式的一大優(yōu)勢在于，它極大地降低了駕駛員在惡劣路況下的操作難度。以往面對復雜地形時，駕駛員需要時刻根據路況精準控制油門、剎車以及換擋操作，任何一個細微的失誤都可能導致車輛陷入困境。而有了蠕行模式，駕駛員無需頻繁地在油門和剎車踏板之間切換，系統(tǒng)會自動根據路況調整車輛的行駛狀態(tài)。在相對顛簸、越野難度較低的路況下，車輛可保持7 - 15公里/小時的設定車速巡航行駛，駕駛員只需穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤，就能讓車輛穩(wěn)步前行。

從技術原理上看，蠕行模式通過對發(fā)動機、變速箱以及剎車系統(tǒng)的協(xié)同控制來實現其功能。當車輛開啟蠕行模式后，系統(tǒng)會精確計算并控制發(fā)動機的扭矩輸出，確保動力輸出平穩(wěn)且恰到好處。同時，它會根據車輪的轉速和抓地力情況，智能地調節(jié)變速系統(tǒng)的擋位，讓車輛保持合適的行駛速度。剎車系統(tǒng)也會在必要時對個別車輪進行制動，以防止車輪打滑或空轉，保證車輛的穩(wěn)定性和通過性。

在實際應用場景中，無論是攀爬陡峭的山坡，還是穿越濕滑的雪地、泥濘的道路，亦或是在布滿巖石的崎嶇路面行駛，蠕行模式都能發(fā)揮出重要作用。以豐田汽車陸巡為例，其蠕行模式通過精確控制發(fā)動機輸出和剎車壓力分配，實現車輛緩慢前進或后退，以適應不同地形需求。在這種模式下，車輛能夠以穩(wěn)定的速度克服各種障礙，順利通過復雜路況。

值得一提的是，過去蠕行模式往往是百萬級越野車上才有的高端配置，但如今隨著汽車技術的不斷發(fā)展和進步，一些國產汽車品牌，如坦克、長城等也開始將這一功能應用到旗下車型上，讓更多消費者能夠體驗到蠕行模式帶來的便利和優(yōu)勢。

總之，蠕行模式作為一項先進的汽車技術，為駕駛者在復雜路況下提供了更為輕松、安全的駕駛體驗。它不僅提升了車輛的通過性能，還降低了越野駕駛的難度，使得越野不再是少數專業(yè)車手的專屬挑戰(zhàn)，讓更多汽車愛好者能夠盡情探索戶外的美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）