轉(zhuǎn)速在1500 - 3000轉(zhuǎn)換檔較為合適。這一區(qū)間能在動力與油耗間取得較好平衡。比如日常平穩(wěn)駕駛追求省油，1500 - 1800rpm左右換擋不錯，低速擋可適當(dāng)提高到2000rpm；若想感受動力，2000 - 2500rpm換擋會更帶勁。不同類型發(fā)動機也有差異，非渦輪增壓發(fā)動機保持動力需2500 - 3000轉(zhuǎn)，渦輪增壓發(fā)動機2000轉(zhuǎn)左右換擋即可。

具體來說，在不同的駕駛場景和擋位切換中，換擋轉(zhuǎn)速也有著細致的要求。一擋起步時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般應(yīng)保持在1000 - 1500轉(zhuǎn)左右，當(dāng)車速達到約10公里每小時，就可以考慮換入二擋，此時二擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500 - 2000轉(zhuǎn)左右較為適宜。隨著車速的提升，當(dāng)達到30公里每小時，適合換入三擋，三擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速同樣保持在1500 - 2000轉(zhuǎn)左右。當(dāng)車速達到40公里每小時，就該升四擋了，四擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速依舊維持在1500 - 2000轉(zhuǎn)左右。而到了五擋時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500 - 3000轉(zhuǎn)左右，車速則達到80 - 120公里每小時。

此外，不同駕駛模式下?lián)Q擋轉(zhuǎn)速也有區(qū)別。在運動駕駛模式中，對于206及大多家庭轎車來說，起步時轉(zhuǎn)速可保持在4000轉(zhuǎn)左右；加速階段，206實際建議在5500左右換擋；出彎時，大馬力后驅(qū)車轉(zhuǎn)速不應(yīng)太高，前驅(qū)車轉(zhuǎn)速較高問題不大。若是在雪地、冰面等特殊路況下，起步要少給油門甚至怠速起步，低檔位時轉(zhuǎn)速一般不超3000 。

還有一些特殊情況需要注意，處于磨合期的車輛，可以適當(dāng)降低換擋轉(zhuǎn)速。而高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，除一擋外，其余各擋可在3000轉(zhuǎn)甚至4000轉(zhuǎn)換擋，這樣不僅動力強勁，還可降低積碳生成。自動擋車雖然是行車電腦控制換擋，但油門踏板的操作會影響換擋時機，若油門踏板踩得過深會推遲換擋，急加速時可能換擋不及時，所以也要控制好油門力度。

總之，換擋轉(zhuǎn)速并沒有一個絕對固定的標準，它會受到多種因素的影響。駕駛員需要根據(jù)車輛的發(fā)動機類型、駕駛模式、路況以及個人的駕駛需求等，靈活選擇合適的換擋轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)既滿足駕駛樂趣，又能兼顧車輛性能與油耗的理想駕駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）