需要更換漲緊器。漲緊器作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，肩負(fù)著維持皮帶張緊度的重任，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)意義重大。隨著車(chē)輛使用，漲緊器會(huì)因磨損、老化影響性能。并且在更換正時(shí)皮帶等相關(guān)部件時(shí)，若不更換漲緊器，后續(xù)它一旦故障，將危及整個(gè)系統(tǒng)，甚至損害發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，為保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，建議按周期更換漲緊器 。

通常情況下，漲緊器一般建議3 - 5年或8 - 10萬(wàn)公里左右更換一次，不過(guò)具體的更換時(shí)間還是要以車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。這是因?yàn)椴煌?chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)存在差異，其對(duì)漲緊器的使用要求和損耗情況也不盡相同。例如奧迪A4L，車(chē)輛使用3至5年或行駛8至10萬(wàn)公里就需更換漲緊器 ，但這也只是一個(gè)大致的參考范圍，新車(chē)由于零部件狀態(tài)較好，可能適當(dāng)延長(zhǎng)更換周期。

正時(shí)皮帶系統(tǒng)可不簡(jiǎn)單，它包含了張緊輪、張緊器以及水泵等一系列重要部件。這些部件相互協(xié)作、緊密配合，共同保障著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。一旦其中某個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。所以在對(duì)正時(shí)皮帶系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，通常需要將這些相關(guān)部件一起更換。要是只更換皮帶，而忽略了漲緊器等其他部件，后續(xù)一旦水泵、漲緊輪等出現(xiàn)故障，不僅要再次花費(fèi)維修工時(shí)費(fèi)，還可能因?yàn)閺埦o輪等問(wèn)題導(dǎo)致皮帶無(wú)法正常工作，甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，進(jìn)一步增加維修成本。

而且，正時(shí)皮帶本身是橡膠制品，雖然它具有噪音小、自身變化量小且易于補(bǔ)償?shù)葍?yōu)點(diǎn)，但橡膠材質(zhì)決定了它的壽命相對(duì)較短，需要定期更換。作為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，正時(shí)皮帶通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比，來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。一旦正時(shí)皮帶損壞，會(huì)直接導(dǎo)致氣門(mén)、點(diǎn)火工作停止，嚴(yán)重時(shí)氣缸蓋都會(huì)被損壞，可見(jiàn)其重要性。所以在更換正時(shí)皮帶時(shí)，同時(shí)檢查并考慮更換漲緊器等相關(guān)部件是非常有必要的。

除了正時(shí)皮帶系統(tǒng)中的漲緊器，發(fā)電機(jī)漲緊輪一般和發(fā)電機(jī)皮帶一起更換，大概2年或6W公里左右更換一次，當(dāng)然如果漲緊輪出現(xiàn)故障，那就必須及時(shí)更換。發(fā)電機(jī)皮帶有問(wèn)題同樣需及時(shí)更換，其正常的更換周期在8萬(wàn)到10萬(wàn)公里左右，在這個(gè)更換周期前后，車(chē)主應(yīng)定期檢查皮帶狀況，防患于未然。

總之，漲緊器的更換對(duì)于汽車(chē)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。它與正時(shí)皮帶系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)系統(tǒng)緊密相連，牽一發(fā)而動(dòng)全身。車(chē)主們務(wù)必重視漲緊器的更換周期和相關(guān)部件的協(xié)同維護(hù)，嚴(yán)格按照車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)的建議進(jìn)行操作，這樣才能確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）