黃色燈光既可能指汽車上色溫為 3000K 的疝氣燈，也可能指交通信號燈中的黃燈。疝氣燈是 HID 氣體放電式頭燈，通過高壓電流激活氙氣持續(xù)放電發(fā)光，照明性能出色，適合夜間及惡劣天氣行駛。而交通黃燈誕生于 1918 年，法律含義為“警示”，利用黃色光波長較長、穿透能力強(qiáng)的光學(xué)特性，提醒車輛行人注意路況。二者雖都為黃燈，卻有著不同用途。

先來說說汽車上的疝氣燈。它采用了一種獨(dú)特的發(fā)光方式，摒棄了傳統(tǒng)的鎢絲，而是將氙氣包裹在石英管內(nèi)。當(dāng)車輛上的 12V 直流電壓通過增壓器瞬間升壓到 23000V 時(shí)，神奇的事情發(fā)生了，氙氣被激活，在兩個(gè)電極之間形成一束弧光，并持續(xù)放電發(fā)光。這種燈一般由燈頭和電子鎮(zhèn)流器組成，結(jié)構(gòu)雖然看似簡單，卻蘊(yùn)含著高科技。

疝氣燈具有很多優(yōu)點(diǎn)，它能提供更高的色溫和更集中的照明，出色的照明性能讓它成為汽車夜間行駛的得力助手。尤其是在惡劣天氣條件下，比如大霧彌漫或者暴雨傾盆時(shí)，3000K 色溫的黃色燈光能更好地穿透水汽，為駕駛員照亮前方的道路，大大提高了行車的安全性，讓駕駛員能更清晰地觀察路況，提前做出判斷和反應(yīng)。

再看看交通信號燈中的黃燈。它的誕生有著不同的說法，有人認(rèn)為是我國的胡汝鼎發(fā)明的，也有人覺得是底特律警察 William Potts 的杰作。但無論它出自誰手，黃燈都在交通規(guī)則中扮演著重要的角色。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行，未越過停止線的車輛則禁止通行。它就像是交通中的一個(gè)“緩沖帶”，給駕駛員一個(gè)短暫的過渡時(shí)間來做出決策。而且，交通信號燈選用紅黃綠三種顏色是有科學(xué)依據(jù)的，黃色光波長較長，穿透空氣的能力較強(qiáng)，在很遠(yuǎn)的地方就能被清晰地看到，所以被用作警告信號，提醒車輛和行人即將面臨交通狀態(tài)的改變，要注意路況，謹(jǐn)慎通行。

綜上所述，汽車上的疝氣燈和交通信號燈中的黃燈雖然都是黃色燈光，但它們一個(gè)是為了滿足車輛自身的照明需求，為行車安全保駕護(hù)航；另一個(gè)則是維持交通秩序，保障道路的順暢與安全。各自在不同的領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特而重要的作用，共同為我們的出行生活帶來便利與保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）