調(diào)整左后視鏡時(shí)，先把水平線置于后視鏡中線位置，再將車(chē)身邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的 1/4 。在汽車(chē)的駕駛輔助系統(tǒng)中，左后視鏡是重要一環(huán)。調(diào)整時(shí)以上下中線平分天空與地面，左右讓車(chē)身占鏡中 1/4 ，如此能確保駕駛員在正常駕駛姿勢(shì)下，既可以清晰看到后方來(lái)車(chē)，又能兼顧車(chē)身周邊狀況，為安全駕駛提供有力保障 。

具體而言，上下位置的調(diào)整有著明確的目的。把遠(yuǎn)處的地平線置于后視鏡的中央位置，這樣做能讓駕駛員對(duì)后方道路的整體情況有清晰的把握。天空與地面各占一半的視野，不會(huì)使注意力過(guò)度集中于某一方面，無(wú)論是觀察后方車(chē)輛的行駛狀況，還是留意路面的特殊情況，都能做到游刃有余。

而左右位置的調(diào)整同樣關(guān)鍵。將車(chē)身的邊緣調(diào)整到占據(jù)鏡面影像的 1/4，這是經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐得出的理想比例。這個(gè)比例能讓駕駛員準(zhǔn)確判斷車(chē)身與周?chē)矬w的距離，在并線、停車(chē)等操作時(shí)，清楚了解車(chē)身兩側(cè)的空間狀況，避免因判斷失誤而發(fā)生碰撞等事故。

另外，如果車(chē)輛配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)或者倒車(chē)影像，要將其顯示區(qū)域保持在鏡子的右下角，這樣在倒車(chē)過(guò)程中，駕駛員既能通過(guò)倒車(chē)?yán)走_(dá)或影像獲取距離信息，又能從后視鏡觀察車(chē)輛側(cè)方的實(shí)際情況，二者相互配合，使倒車(chē)入庫(kù)等操作更加安全精準(zhǔn)。

同時(shí)，不同車(chē)型的后視鏡在形狀、大小以及調(diào)節(jié)方式上可能會(huì)略有不同。有些車(chē)型可能具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等多種功能，其調(diào)節(jié)按鈕的位置和操作方法也不盡相同。所以在調(diào)整左后視鏡時(shí)，若遇到疑惑，最好參考汽車(chē)的使用說(shuō)明書(shū)，按照其中的詳細(xì)指導(dǎo)進(jìn)行操作，以達(dá)到最佳的調(diào)整效果。

總之，正確調(diào)整左后視鏡對(duì)于安全駕駛意義重大。它能讓駕駛員獲取全面準(zhǔn)確的后方和側(cè)方信息，在復(fù)雜的交通環(huán)境中做出正確的判斷和操作。每一位駕駛員都應(yīng)重視左后視鏡的調(diào)整，讓這個(gè)小小的部件發(fā)揮出保障行車(chē)安全的大作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）