輪胎壓力低可能是由多種因素導(dǎo)致的。一方面，外界環(huán)境與使用狀況會產(chǎn)生影響，比如氣溫降低，熱脹冷縮使得輪胎內(nèi)氣體收縮，氣壓下降；車輛長時間停放，輪胎自然老化出現(xiàn)慢撒氣。另一方面，輪胎自身及相關(guān)部件出現(xiàn)問題也會如此，像輪胎被尖銳物體扎破、氣門嘴老化、輪胎與輪轂裝備不到位等，這些情況都會致使輪胎漏氣，進(jìn)而讓胎壓降低。

具體來說，氣溫對輪胎壓力的影響不可小覷。在寒冷的季節(jié)，尤其是冬季，隨著氣溫的大幅下降，輪胎內(nèi)的氣體遵循熱脹冷縮的原理，分子間的距離變小，氣體體積收縮，從而導(dǎo)致輪胎氣壓降低。這就好比我們在寒冷天氣里給氣球充氣，到了溫暖環(huán)境中氣球會膨脹一些，而從溫暖處到寒冷處氣球則會變癟一點，輪胎也是同樣的道理。

車輛長時間停放也會使輪胎壓力降低。當(dāng)車輛長期靜置，輪胎與地面接觸的部位持續(xù)受到擠壓，這種持續(xù)的壓力會使輪胎橡膠產(chǎn)生細(xì)微的變形，久而久之，氣體就會慢慢地從這些變形部位泄漏出去。而且輪胎隨著時間推移會自然老化，橡膠材質(zhì)逐漸失去彈性，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會發(fā)生變化，即使沒有明顯的破損，也可能出現(xiàn)緩慢撒氣的現(xiàn)象。

輪胎自身的破損更是導(dǎo)致胎壓低的常見原因。在日常行駛過程中，路面上存在各種尖銳物體，如釘子、玻璃碎片等，一旦輪胎被這些尖銳物體扎破，就會形成漏氣點，氣體不斷從破損處泄漏，胎壓也就隨之降低。另外，氣門嘴作為輪胎充氣和保持氣壓的關(guān)鍵部件，其老化或橡膠墊片損壞，也會造成漏氣。氣門嘴長時間暴露在外界環(huán)境中，受到日曬、雨淋、溫度變化等因素影響，橡膠材質(zhì)會逐漸老化、變硬，出現(xiàn)裂縫或破損，從而使輪胎內(nèi)的氣體泄漏。

輪胎與輪轂接縫處的問題也不容忽視。如果輪胎邊沿與輪轂在安裝時未裝備到位，沒有完全密封好，那么氣體就會從這個縫隙中泄漏出去，導(dǎo)致胎壓下降。此外，輪轂出現(xiàn)變形，也會破壞輪胎與輪轂之間的密封性，使得輪胎內(nèi)的氣體逸出。

還有一個容易被忽視的原因，那就是胎壓監(jiān)測器誤報。雖然胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能為我們提供輪胎壓力的信息，但有時可能會出現(xiàn)故障或不準(zhǔn)確的情況，導(dǎo)致顯示的胎壓過低，而實際上輪胎壓力是正常的。

總之，輪胎壓力低是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是外界環(huán)境、使用習(xí)慣，還是輪胎自身及相關(guān)部件的狀況，都可能對輪胎壓力產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于我們在日常行車中更好地關(guān)注輪胎狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）