汽車正常情況下不會(huì)燒機(jī)油，但在一些特殊狀況下可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室并參與了燃燒。諸如活塞環(huán)老化等多種因素都可能誘發(fā)這一問(wèn)題。燒機(jī)油不僅會(huì)導(dǎo)致氧傳感器過(guò)快損壞、燃燒室積碳增多，還可能致使怠速不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)尠l(fā)動(dòng)機(jī)因潤(rùn)滑不足而損傷報(bào)廢。所以日常要重視車輛檢查維護(hù)。

當(dāng)活塞環(huán)出現(xiàn)老化、磨損或者損壞時(shí)，其密封性就會(huì)下降，無(wú)法有效地阻止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，從而導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。此外，氣門油封老化或損壞也可能是燒機(jī)油的原因之一。氣門油封的作用是防止機(jī)油順著氣門桿流入燃燒室，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)油就會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

還有一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，例如氣缸內(nèi)壁磨損，使得氣缸與活塞之間的間隙增大，這就會(huì)讓機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，最終引發(fā)燒機(jī)油。另外，一些車輛的設(shè)計(jì)缺陷或者制造工藝問(wèn)題，也可能在一定程度上增加燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，在日常用車過(guò)程中，燒機(jī)油現(xiàn)象其實(shí)較為常見，像大眾系列等很多車型都可能存在一定程度的燒機(jī)油情況。不過(guò)，不同車型燒機(jī)油的嚴(yán)重程度和出現(xiàn)的時(shí)機(jī)有所不同。有些車輛可能在行駛里程較長(zhǎng)、使用年限較久后才出現(xiàn)明顯的燒機(jī)油現(xiàn)象；而有些車輛由于本身設(shè)計(jì)或其他原因，可能在相對(duì)較短的行駛里程內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題。

車子是否燒機(jī)油，我們可以在日常用車過(guò)程中通過(guò)定期檢查來(lái)判斷。比如觀察機(jī)油標(biāo)尺上的機(jī)油液位，如果在正常保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油液位下降明顯，就需要警惕燒機(jī)油的可能。另外，還可以觀察尾氣的顏色，如果尾氣呈現(xiàn)藍(lán)色，這很可能是燒機(jī)油的表現(xiàn)，因?yàn)槿紵龣C(jī)油會(huì)產(chǎn)生藍(lán)色的煙霧。

總之，雖然汽車正常時(shí)不會(huì)燒機(jī)油，但多種因素可能導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的出現(xiàn)。了解這些原因和判斷方法，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，能夠幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理燒機(jī)油問(wèn)題，保障車輛的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，讓我們的行車之路更加順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）