輪胎會(huì)裂開，主要是自然老化、過度磨損、氣壓異常、外力作用及惡劣行駛環(huán)境等因素導(dǎo)致。輪胎由橡膠制成，隨時(shí)間推移會(huì)自然老化、變硬變脆，從而開裂；花紋過度磨損使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降，增加開裂風(fēng)險(xiǎn)；氣壓過高或過低，會(huì)讓輪胎因承受過大張力或過度變形而開裂；此外，外力撞擊劃傷、接觸化學(xué)物質(zhì)、高溫環(huán)境等，也都可能致使輪胎出現(xiàn)裂紋。

自然老化是輪胎開裂的“慢性殺手”。輪胎的主要成分橡膠，就像我們的肌膚一樣，會(huì)隨著時(shí)光流逝而逐漸失去彈性。在氧氣的持續(xù)“侵蝕”以及溫度變化這一“無形推手”的作用下，橡膠分子鏈如同老化的繩索，慢慢斷裂。一般來說，正常使用2 - 3年左右，輪胎就可能開始出現(xiàn)細(xì)小裂紋，尤其是使用環(huán)境差的情況下，老化速度會(huì)大大加快，像處在工業(yè)區(qū)、酸雨地區(qū)、海邊鹽堿地等特殊區(qū)域，輪胎的橡膠會(huì)加速老化，使用年限超過3年左右，橡膠因硫化后時(shí)間長(zhǎng)而老化得更加明顯，最終致使輪胎表面出現(xiàn)令人擔(dān)憂的裂紋。

過度磨損對(duì)輪胎開裂“推波助瀾”。當(dāng)輪胎的花紋逐漸被磨平，這不僅意味著輪胎的抓地力在下降，更預(yù)示著輪胎結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性亮起了紅燈。想象一下，花紋就如同輪胎的“牙齒”，“牙齒”都磨沒了，輪胎內(nèi)部的簾線就可能暴露在外，在這種情況下，輪胎開裂的風(fēng)險(xiǎn)急劇增加。經(jīng)常在路況不佳的路面行駛，比如坑洼不平的道路，或者頻繁進(jìn)行急剎車、急轉(zhuǎn)彎等激烈駕駛行為，就如同給輪胎的磨損按下了“加速鍵”，當(dāng)磨損標(biāo)記接近或被磨平時(shí)，輪胎開裂的隱患就像一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)可能爆發(fā)。

氣壓異常是輪胎開裂的“隱形兇手”。氣壓過高時(shí)，輪胎就像被吹得過度膨脹的氣球，胎體中部過度鼓起，橡膠和簾線此時(shí)承受著巨大的張力，這種張力一旦超過它們的承受極限，胎面或胎側(cè)就容易出現(xiàn)裂紋。而氣壓過低時(shí)，輪胎在行駛過程中就像一個(gè)軟塌塌的墊子，會(huì)過度變形。胎壁不斷地彎曲、拉伸，這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，加速橡膠的老化，就像給橡膠“烤火”一樣，同時(shí)簾線也會(huì)因疲勞而受損，最終導(dǎo)致輪胎開裂。

外力作用和惡劣行駛環(huán)境也對(duì)輪胎開裂“功不可沒”。在日常行車過程中，輪胎難免會(huì)遇到各種“意外”。比如停車時(shí)不小心摩擦到馬路牙子，過坑時(shí)胎壁與坑壁親密接觸，又或者壓到金屬、石塊等尖銳物體被劃壞，這些外力撞擊和劃傷都可能直接在輪胎上留下傷口，小傷口如果不加以重視，隨著時(shí)間的推移，就會(huì)逐漸擴(kuò)大，最終發(fā)展成令人頭疼的裂紋。另外，高溫環(huán)境對(duì)輪胎來說也是一個(gè)“大敵”，在高溫下輪胎橡膠會(huì)變軟，氧化反應(yīng)加快，老化的速度也跟著加快，尤其是胎側(cè)這個(gè)“薄弱環(huán)節(jié)”，更容易出現(xiàn)龜裂。而且，如果輪胎接觸到化學(xué)物質(zhì)，比如融雪劑等，就如同嬌嫩的肌膚碰到了腐蝕性液體，輪胎會(huì)被腐蝕，性能下降，進(jìn)而出現(xiàn)開裂的情況。

輪胎開裂是多種因素共同作用的結(jié)果。自然老化無法避免，但我們可以通過定期檢查輪胎，及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化跡象；過度磨損可以通過良好的駕駛習(xí)慣和選擇合適路況來減緩；氣壓異常可以通過經(jīng)常檢查氣壓并保持正常充氣來預(yù)防；外力作用和惡劣行駛環(huán)境則需要我們?cè)隈{駛過程中更加小心謹(jǐn)慎，盡量避開可能傷害輪胎的情況。只有全方位地呵護(hù)輪胎，才能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）