清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳可采用多種方法，如使用添加劑、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)等。積碳主要源于燃油雜質(zhì)及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的油泥等附著，會(huì)影響動(dòng)力、增加油耗。使用添加劑，能以燃油為載體軟化分解積碳；清洗發(fā)動(dòng)機(jī)又分免拆和拆開發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，前者簡單但對嚴(yán)重積碳效果欠佳，后者徹底卻可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。此外，良好駕駛習(xí)慣和正確選油也能預(yù)防積碳生成 。

使用添加劑是較為便捷的一種方式。當(dāng)油快耗盡時(shí)，將添加劑加入油箱，隨后它會(huì)隨著燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)過程中，添加劑發(fā)揮作用，逐步軟化并分解積碳，讓積碳隨著汽油一同進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而達(dá)到一定程度的清理效果。這種方法不需要對車輛進(jìn)行復(fù)雜的操作，車主可以自行購買添加劑進(jìn)行添加，而且在日常的行駛過程中就能持續(xù)地對積碳進(jìn)行清理。不過，它的效果相對有限，對于積碳較為嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能無法徹底解決問題。

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)是更為直接有效的手段。免拆清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，過程相對簡單省力，不需要將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大規(guī)模的拆解。維修人員會(huì)通過一些專業(yè)設(shè)備，利用特殊的清潔劑，以特定的方式對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗。但這種方法對于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，往往顯得力不從心，難以將深藏在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件深處的積碳徹底清除。

而拆開發(fā)動(dòng)機(jī)清洗則更為徹底。對于氣門積碳，維修人員需要先拆下進(jìn)氣歧管，之后可以采用手工清理的方式，將積碳一點(diǎn)點(diǎn)地刮除；也可以將零部件浸泡在專門的藥物中，使積碳被溶解、軟化后再進(jìn)行清理。對于缸內(nèi)積碳，操作則更為復(fù)雜，需要拆下汽缸蓋、正時(shí)皮帶等部件，對內(nèi)部進(jìn)行全面的清洗。然而，這種方式存在一定的弊端，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過拆卸和重裝后，其動(dòng)力性能和密封性能可能會(huì)受到一定影響，而且一般不適合經(jīng)常進(jìn)行，同時(shí)必須前往正規(guī)的維修廠，由專業(yè)的維修人員來操作，以盡可能降低對發(fā)動(dòng)機(jī)的不良影響。

此外，拉高速在理論上能夠沖刷一部分積碳。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，空氣流量增大，進(jìn)氣道內(nèi)的空氣流動(dòng)速度加快，在一定程度上可以對進(jìn)氣道內(nèi)的積碳起到?jīng)_刷作用。但在實(shí)際使用中，拉高速對積碳的清理作用微乎其微，它更多的是起到一種緩解積碳加重的效果，并不能從根本上解決積碳問題。

在日常的汽車使用過程中，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和正確選擇油品對預(yù)防積碳的產(chǎn)生有著重要意義。正確選擇油品，按照車輛廠家推薦的標(biāo)號(hào)，在正規(guī)渠道加入高質(zhì)量的燃油，能從源頭上減少積碳產(chǎn)生的可能性。同時(shí)，避免“高檔低速”、長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速行駛等不良駕駛習(xí)慣，手動(dòng)擋車輛適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速換擋，自動(dòng)擋車輛合理提速換擋，多跑高速，都有助于減少積碳的堆積。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清除和預(yù)防是一個(gè)綜合性的工作。我們可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的實(shí)際情況，選擇合適的清除方法，如添加劑的靈活運(yùn)用、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)方式的合理抉擇。同時(shí)，始終保持良好的駕駛習(xí)慣和正確的選油方式，全方位地呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少積碳對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，確保汽車能夠始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）