奔馳的剎車在駕駛位前方左側，油門在右側。這是汽車行業(yè)的標準布局，無論是奔馳的手動擋還是自動擋車型，皆遵循此設定。這般設計基于人體力學原理，讓駕駛員在面對突發(fā)狀況時能迅速做出反應。日常駕駛中，右腳專職控制剎車與油門，可有效避免操作失誤。合理的踏板布局，為安全駕駛奠定了堅實基礎 。

具體來說，當你坐在奔馳車的駕駛座上，低頭看向腳下，首先映入眼簾的便是剎車踏板和油門踏板。左邊的剎車踏板，承擔著讓車輛減速直至停止的重要使命。在駕駛過程中，當你需要降低車速或者停車時，只需將右腳平穩(wěn)地放在剎車踏板上，根據(jù)實際情況適度施加壓力，車輛就能按照你的意愿做出相應的減速動作。而在剎車踏板右邊的油門踏板，它掌控著車輛前進的動力。輕踩油門，車輛會緩緩加速，逐漸提升行駛速度；深踩油門，則能讓車輛獲得更強勁的動力，實現(xiàn)快速加速。

對于奔馳的自動擋車型而言，剎車和油門踏板的操作邏輯與手動擋車型基本一致。都是通過右腳來精準控制這兩個踏板，左腳通常放在專門設計的休息區(qū)域，避免誤觸踏板。在自動擋車型中，剎車踏板的作用更為關鍵，因為在停車、等紅燈等場景下，只要踩住剎車，車輛就能保持靜止狀態(tài)。而油門踏板則負責讓車輛在不同的速度區(qū)間平穩(wěn)行駛。

在奔馳的手動擋車型里，雖然多了離合踏板這個需要左腳控制的部件，但剎車和油門踏板依舊由右腳負責。離合踏板的存在，讓手動擋車型在換擋時需要更加細膩的操作配合。不過，無論車輛是手動擋還是自動擋，剎車和油門踏板的位置始終是固定的，這種穩(wěn)定性有助于駕駛員快速熟悉和適應不同型號的奔馳車。

總之，奔馳車剎車在左、油門在右的布局，不僅符合人體工程學，更保障了駕駛過程中的安全性和操作便利性。這種標準化的設計，讓每一位駕駛者都能輕松上手，在駕駛奔馳車時專注于路況，享受安全、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）