HOLD功能主要指自動駐車功能，部分車型也表示擋位鎖定功能。自動駐車功能是車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的擴展，停車時系統(tǒng)自動判斷是否制動車輪，防止汽車打滑，再次踩油門時自動釋放；擋位鎖定功能則是在自動擋汽車中，可鎖定除P、R、N外的擋位，避免自動換擋，保護變速箱。這兩個功能都為駕駛帶來了更多便利與安全。

自動駐車功能堪稱現(xiàn)代駕駛的貼心助手。它本質(zhì)上是“自動剎車”機制，通過ESP模塊進行開發(fā)，由ECU計算機借助傳感器獲取車身水平度和車輪扭矩等關(guān)鍵信息，以此精準判斷是否需要對車輪施加制動 。在實際駕駛場景中，當遇到交通信號燈這類短暫停車情況時，該功能會自動將車輪制動，讓駕駛員無需手動拉手剎。此時，剎車踏板還會有卸力感，即便松開剎車踏板，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)停住，不會出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。

而且在上坡啟動時，自動駐車功能的優(yōu)勢更為凸顯。它能有效防止車輛向后滑動，當車輛啟動后，又會自動釋放車輪，使駕駛過程更加流暢自然。另外，在停車和鎖定車輛時，部分車型的系統(tǒng)還會自動制動車輪，進一步提升車輛停放的安全性。像很多配備電子手剎的車型，都具備這一實用功能，某種程度上，它可以被看作是臨時電子手剎 ，能在短時間內(nèi)起到手剎的作用。

擋位鎖定功能同樣為駕駛體驗增色不少。在自動擋汽車里，除了P（停車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）這三個擋位外，其他擋位都可以通過按下HOLD鍵來進行鎖定。比如在D擋（前進擋）按下HOLD鍵，變速箱可能會鎖定在二、三、四擋（主要是四擋），要是在1擋按下，車輛就會保持在1擋。這一功能在一些特殊路況下能發(fā)揮重要作用，它可以防止變速箱在不好的路面頻繁換擋，減少變速箱的磨損。同時，在超車時還能實現(xiàn)強制降擋且不升擋，為駕駛員提供更強勁的動力支持，讓超車過程更加安全、順暢。

總之，HOLD功能無論是自動駐車還是擋位鎖定，都極大地優(yōu)化了駕駛體驗。自動駐車讓駕駛員在頻繁啟停的路況中無需長時間踩住剎車，有效緩解了駕駛疲勞，也避免了車輛溜滑帶來的潛在危險；擋位鎖定則使車輛在復雜路況下能更好地適應不同需求，保護變速箱的同時，還能為駕駛員帶來更出色的動力操控感受，成為現(xiàn)代汽車駕駛中不可或缺的實用配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）