調(diào)整點(diǎn)火提前角的方法多樣，主要有轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體、檢測調(diào)整鉑觸點(diǎn)、用點(diǎn)火正時(shí)燈檢測以及依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)調(diào)整等。轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)可增大點(diǎn)火提前角，順時(shí)針則減小。檢測鉑觸點(diǎn)需查看是否燒壞并保證合適間隙與接觸面。不同發(fā)動(dòng)機(jī)有其特定的點(diǎn)火提前角標(biāo)準(zhǔn)，要用點(diǎn)火正時(shí)燈檢測。調(diào)整前觀察發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，能讓調(diào)整更精準(zhǔn)有效。

在調(diào)整點(diǎn)火提前角時(shí)，檢查、調(diào)整白金觸點(diǎn)是重要的一環(huán)。白金觸點(diǎn)在長期使用后，可能會出現(xiàn)燒損痕跡。一旦發(fā)現(xiàn)有這類痕跡，就需要用砂條或0號砂紙將其輕輕擦掉。需要注意的是，白金觸點(diǎn)的接觸表面只有一層薄薄的硬質(zhì)合金，隨著使用時(shí)間增長，這層硬質(zhì)合金可能會被磨掉，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，就要及時(shí)更換觸點(diǎn)，并且要保證觸點(diǎn)的接觸面不小于80% 。此外，白金觸點(diǎn)的間隙一般應(yīng)保持在0.4 - 0.5mm，合適的間隙能保障點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作。

而利用點(diǎn)火正時(shí)燈來檢查、調(diào)整點(diǎn)火提前角，也有一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髁鞒?。首先，要從真空提前補(bǔ)償裝置上拆下副室真空軟管，并將與軟管相連的兩個(gè)口堵住，接著讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)狀態(tài)下，使用點(diǎn)火正時(shí)燈來檢查點(diǎn)火提前角。不同型號的發(fā)動(dòng)機(jī)，其對應(yīng)的點(diǎn)火提前角標(biāo)準(zhǔn)有所不同。例如，TJ376Q發(fā)動(dòng)機(jī)和TJ370Q發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火提前角為5°+2°（850 + 50r/min)；JL368Q發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角為7°（900r/min) ；CFGFda462Q發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前為10°+1°（900r/min)；276Q發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角則為6°+2°（900r/min)。如果檢測出的點(diǎn)火提前角不符合標(biāo)準(zhǔn)，就可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體來進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整完成后，還需要對點(diǎn)火提前角進(jìn)行驗(yàn)證。具體做法是，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后反復(fù)踩油門踏板。要是此時(shí)感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，并且沒有異常的敲擊聲，那就表明點(diǎn)火提前角調(diào)整得比較合適。另外，也可以借助正時(shí)燈來進(jìn)一步確認(rèn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，正時(shí)記號將向著點(diǎn)火提前角增大的方向移動(dòng)，以此來判斷點(diǎn)火提前角是否處于正確的范圍。

在實(shí)際調(diào)整點(diǎn)火提前角的過程中，一定要嚴(yán)格按照這些方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。只有這樣，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出應(yīng)有的性能，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少不必要的損耗，使汽車行駛更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）