汽車(chē)空檔不是P檔，而是N檔。P檔是駐車(chē)檔，二者在結(jié)構(gòu)與使用場(chǎng)景上大不相同。P檔帶有鎖止機(jī)構(gòu)，掛入后能鎖止變速箱齒輪，間接鎖止車(chē)輪，讓車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)，適用于停車(chē)且熄火的狀態(tài)；N檔沒(méi)有鎖止機(jī)構(gòu)，若不拉手剎，車(chē)輛會(huì)溜車(chē)，一般用于短時(shí)間停車(chē)且不熄火的情況，比如等紅燈時(shí)。所以，汽車(chē)的空檔和P檔不能混為一談 。

從結(jié)構(gòu)上看，P檔的鎖止機(jī)構(gòu)是其關(guān)鍵特征。當(dāng)車(chē)輛掛入P檔，這個(gè)機(jī)構(gòu)就如同一個(gè)精密的“機(jī)械枷鎖”，牢牢鎖住變速箱齒輪，進(jìn)而使車(chē)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這就好比給車(chē)輛穿上了一副堅(jiān)固的“鎧甲”，讓它穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，即使面對(duì)外力的推動(dòng)，只要鎖止機(jī)構(gòu)正常工作，車(chē)輛也能保持紋絲不動(dòng)。而N檔沒(méi)有這樣的“特殊裝備”，它僅僅是切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力連接，車(chē)輛處于一種相對(duì)“自由”的狀態(tài)，所以一旦在斜坡等位置不拉手剎，車(chē)輛就可能因?yàn)橹亓Φ纫蛩囟瑒?dòng)。

在使用場(chǎng)景方面，二者更是有著明確的區(qū)分。P檔是為車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放準(zhǔn)備的“專(zhuān)屬港灣”。當(dāng)你到達(dá)目的地，準(zhǔn)備關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，將檔位掛入P檔，車(chē)輛就進(jìn)入了安全的駐車(chē)狀態(tài)，此時(shí)鎖止機(jī)構(gòu)發(fā)揮作用，確保車(chē)輛在無(wú)人看管的情況下也不會(huì)移動(dòng)。而N檔則像是一個(gè)“臨時(shí)驛站”，適用于短暫的停留。例如在紅燈前短暫等待，或者車(chē)輛需要臨時(shí)?？柯愤叺l(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況。在這些場(chǎng)景下，使用N檔既能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，又能切斷動(dòng)力傳輸，減少車(chē)輛的不必要損耗。

需要特別注意的是，等紅燈時(shí)如果使用P檔，一旦車(chē)輛被追尾，由于P檔的鎖止機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)，強(qiáng)大的沖擊力可能會(huì)直接作用于變速箱，導(dǎo)致變速箱受損。同樣，在車(chē)輛行駛過(guò)程中掛入N檔或P檔都是不正確的操作。行駛時(shí)掛入P檔，會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p壞；掛入N檔則會(huì)影響自動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑和散熱，長(zhǎng)期這樣操作會(huì)大大縮短變速箱的使用壽命。所以，正確區(qū)分和使用N檔與P檔，對(duì)于車(chē)輛的正常運(yùn)行和保養(yǎng)至關(guān)重要。

總之，汽車(chē)的N檔和P檔各有其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與使用場(chǎng)景。N檔作為空檔，為車(chē)輛的短暫停留提供了便利；P檔作為駐車(chē)檔，保障了車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)的安全。了解并正確使用它們，才能讓我們的駕駛過(guò)程更加順暢、安全，也能更好地呵護(hù)我們的愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）