轎車的噴油嘴通常位于進(jìn)氣歧管或氣缸蓋上，部分缸內(nèi)直噴的在缸體上。噴油嘴作為汽油機(jī)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，取代了化油器，承擔(dān)著精確噴油的重任。工作時(shí)，燃油經(jīng)供油口泵入形成高壓，超預(yù)設(shè)值時(shí)閥芯開啟，燃油呈霧狀噴入燃燒室助燃。因其位置特殊且作用重大，若出現(xiàn)故障，會(huì)引發(fā)車輛抖動(dòng)、排放超標(biāo)等諸多問題，所以日常要重視對(duì)它的檢查維護(hù) 。

具體來說，在進(jìn)氣歧管上的噴油嘴較為常見。進(jìn)氣歧管是將空氣分配到各個(gè)氣缸的通道，噴油嘴安裝在這里，能夠在空氣進(jìn)入氣缸之前，將燃油精準(zhǔn)地噴射到進(jìn)氣氣流中。這樣，燃油與空氣充分混合后進(jìn)入氣缸，為燃燒提供合適的混合氣。在這種布局下，噴油嘴就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“燃油分配師”，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，將適量的燃油噴射到相應(yīng)的進(jìn)氣管道中，確保每個(gè)氣缸都能獲得恰當(dāng)比例的燃油混合氣，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

而對(duì)于一些采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的轎車，噴油嘴則直接安裝在氣缸蓋上，甚至部分在缸體上。這種設(shè)計(jì)能夠讓燃油直接噴射到燃燒室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更加精確的燃油噴射控制。在氣缸蓋上的噴油嘴，能更近距離地將燃油噴射到活塞頂部的燃燒室內(nèi)，避免了燃油在進(jìn)氣歧管中的附著和損失，使得燃油能夠更高效地參與燃燒過程。相比傳統(tǒng)的進(jìn)氣歧管噴油方式，缸內(nèi)直噴噴油嘴的布局能夠更好地適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的需求，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

無論是位于進(jìn)氣歧管還是氣缸蓋、缸體上的噴油嘴，它們都是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的部分。它們?cè)诟髯缘奈恢蒙?，默默履行著精確噴油的使命，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供源源不斷的動(dòng)力支持。這些看似小小的部件，卻蘊(yùn)含著汽車工程領(lǐng)域的智慧結(jié)晶，以精準(zhǔn)的噴油控制，讓轎車能夠在道路上順暢馳騁，為我們的出行帶來便利。

總之，噴油嘴所處的位置，無論是進(jìn)氣歧管、氣缸蓋還是缸體，都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，其目的在于確保燃油能夠以最佳的方式與空氣混合并進(jìn)入燃燒室，實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定的燃燒過程，從而保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能和可靠運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）