三菱汽車(chē)整體相對(duì)省油，但具體油耗因車(chē)型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同。三菱不少車(chē)型配備智能節(jié)油系統(tǒng)，部分還設(shè)有節(jié)能駕駛模式，助力降低油耗。特別是其SUV車(chē)型，平均油耗僅6.2L/100km左右，在同級(jí)別車(chē)型中較為出色。而且一些車(chē)型低速扭矩大，適合城市路況，減少頻繁啟停的油耗?？傊?，三菱汽車(chē)在省油方面有不錯(cuò)表現(xiàn)，值得考慮。

以歐藍(lán)德為例，不同排量的油耗表現(xiàn)各有不同。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，城市綜合油耗通常在8 - 10升/百公里，在擁堵路況下，由于車(chē)輛頻繁啟停，油耗會(huì)有所上升；而在高速穩(wěn)定行駛時(shí)，油耗約為6 - 8升/百公里。2.4L版本的城市綜合油耗處于9 - 11升/百公里的范圍，高速行駛時(shí)大約7 - 9升/百公里 。再看勁炫，其1.6L版本城市綜合油耗一般在7 - 9升/百公里，高速上則能保持在5 - 7升/百公里。這些數(shù)據(jù)都表明，三菱旗下不同車(chē)型在不同工況下，油耗有著一定的波動(dòng)范圍，但整體上都有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

三菱汽車(chē)之所以能有較為出色的省油能力，離不開(kāi)其技術(shù)支撐。它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸和16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)保證了良好的低速扭矩輸出。在城市頻繁的低速行駛場(chǎng)景中，車(chē)輛能更好地應(yīng)對(duì)，無(wú)需過(guò)大的動(dòng)力輸出，從而節(jié)省燃油。而且，這樣的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，使得維修保養(yǎng)更加便捷，車(chē)輛的耐用性也得到增強(qiáng)，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中能維持較好的性能狀態(tài)，間接有助于保持省油的特性。

此外，部分三菱車(chē)型配備的智能節(jié)油系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)如同一位貼心的駕駛助手，它可以敏銳地感知駕駛條件的變化，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。比如在車(chē)輛勻速行駛時(shí)，它會(huì)合理調(diào)配發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最經(jīng)濟(jì)的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而節(jié)能駕駛模式則為駕駛員提供了一種主動(dòng)節(jié)能的選擇。當(dāng)開(kāi)啟這一模式后，車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)、換擋邏輯等都會(huì)進(jìn)行優(yōu)化，引導(dǎo)駕駛員更加平緩、高效地駕駛，從而達(dá)到節(jié)省能源的目的。

綜上所述，三菱汽車(chē)在省油方面確實(shí)有著諸多優(yōu)勢(shì)和出色表現(xiàn)。其部分車(chē)型的低油耗數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中具備競(jìng)爭(zhēng)力，先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)也為降低油耗提供了有力保障。不過(guò)，實(shí)際的油耗情況會(huì)受到多種因素影響，但總體而言，三菱汽車(chē)不失為追求省油、耐用車(chē)型消費(fèi)者的一個(gè)優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）